|
Vali Slot-man
|
|
Membru
Moto: SuperTenere
Nr. Moto: B-76-XTZ
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 32
|
Pozitia inclinata la carburatoarele ST, explica de ce se uzeaza repede tuburile emulsoare si acele si implicit aparitia consumul ridicat. De aceea, pe mine ma intereseaza mai mult din kit, tuburile si acele, si probabil voi alege varianta Kedo, dar e foarte greoi sa faci comanda la ei. Stie cineva o metoda de a comanda kitul din kedo?
|
|
Luci Trifan
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 SuperTenere
Nr. Moto: CJ 13 BXK
Localitate: Cluj-Napoca
Contacteaza
Postari: 35
|
romimoto.ro
|
|
Domusciuc Bogdan
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
Mi-am schimbat si eu kit-ul de reparatie carburatoare (cel cu tuburi emulsoare, 50 Euro/setul ) de la Kedo. Din start am avut lipsa un o-ring iar garniturile de la camerele de nivel dupa vro luna au inceput sa curga si le-am pus tot pe alea vechi. Consumul a scazut putin. Amestecul era sarac in conditiile in care cuiul de dozaj era in ultima pozitie de jos fapt pentru care am ridicat cuiul la urmatoarea pozitie.
In rest nimic de comentat.
|
|
Vali Slot-man
|
|
Membru
Moto: SuperTenere
Nr. Moto: B-76-XTZ
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 32
|
La mine garniturile fiind bune , am ales varianta de a comanda doar tuburile emulsoare+cuiele (pe site apar ca fiind originale, nu replici ca kitul de reparatie) si cele doua "chestii" de la soc (choke kolben), care mi-au parut uzate , totalul se duce spre 350 ron prin romimoto. Sper sa rezolv cu asta, problema consumului odata ptr totdeauna. Dupa montaj o sa revin cu impresii.
|
|
