Acasa Membri Istoric Modele Materiale Reparatie - Modificari Tutoriale Moto Trasee Harti Stiri Moto Download Contact Forum
Cautare
Zona Membri
Retine Parola

Recuperare Parola | Cont Nou
Facebook
 
Tenere in lume
Club Tenere Spania
Club XT600 Brazilia
Club XTZ Polonia
Forum Super Tenere Franta
Forum XTZ750 Olanda
Grupul Yahoo! al posesorilor de XTZ750
Horizons Unlimited
Rallye Tenere
Super Tenere Cehia
Tenere Club Danemarca
Tenere Club Elvetia
Tenere Club Franta
Tenere Club Germania
Tenere Club Italia
Tenere Club Olanda
Tenere Club Ungaria
Tenere Legend
Tenere Ungaria
TONC Portugalia
XT Tenere Austria
XTZ Club Italia
Parteneri
Mobila NMD
Unimotors.ro - Piese si accesorii
MotoSpecs - Specificatii tehnice moto
Motorcycle Luggage & Panniers - NSEW Moto
Erori auto-moto
Comunitatea erori.ro
Manuale de reparatie
Monitorizare WEB
Forum
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << Kit reparatie carburatoare


 
  Raspunde
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> Kit reparatie carburatoare
Inainte >     1 [2] 3      < Inapoi
Mititelu Raileanu Cristian
31.03.2011 10:29:44 PM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
In general, ca sa elimini din ecuatie pierderea de compresie la segmenti, pui o lingurita de ulei in cilindru si masori iar. Daca nu creste compresia, atunci e de la supape.
Cu ocazia asta vreau sa subliniez (iar) importanta verificarii jocului la supape. Nimeni nu vrea supape arse din cauza jocului mic.
Marian Marian
31.03.2011 10:59:45 PM
Foto: Marian Marian
Utilizator

Contacteaza
Postari: 16
   Multumesc Cristi. Maine am sa incerc cu ulei.
Vali Slot-man
01.04.2011 09:15:19 AM
Foto: Vali Slot-man
Membru

Moto: SuperTenere
Nr. Moto: B-76-XTZ
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 32
ma tem ca la valorile astea, un simplu reglaj de supape nu-ti va rezolva problema. oricum , ca sa reglezi supapele trebuie sa dai jos distributia. eu iti sugerez sa dai jos si chiulasa , sa rectifici supapele (sigur ai supape care nu mai inchid bine) si sa planezi chiulasa inainte sa o pui la loc. eu am facut aceasta operatie in iarna asta si crede-ma ca s-a simtit diferenta. rezolvi si pornirea la rece.
Mititelu Raileanu Cristian
01.04.2011 11:30:11 AM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
Intr-adevar, pornirea grea la rece e un semn ca ceva nu e in regula la supape.
Pe de alta parte, nu trebuie sa te descurajeze o operatiune de genul reglat distributie sau rectificat supape, nu e chiar asa de rau cum pare.
Filoti Nic
01.04.2011 01:09:51 PM
Foto: Filoti Nic
Membru

Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
La ST, pornirea la rece mai sughite la baterie slabă.... are putere suficientă să învârtă demarorul... canci scânteie performantă.
Semnat: Stan Ultra-Pățitul.
Marian Marian
04.04.2011 11:00:49 PM
Foto: Marian Marian
Utilizator

Contacteaza
Postari: 16
   Nu am avut timp de supape, a trebuit sa fac si itp-ul...
Dispozitivul asta de verificat compresia, era imprumutat de la un nea mecanic si cand l-am daus inapoi,
omul imi zice ca s-ar putea sa fie defect onstromentul.  Acum nici nu stiu ce sa fac, sa ma mai apuc de supape sau sa caut alt instrument.
   Deocamdata ma chinui cu gogu translate sa inteleg pdf-ul despre reglajul supapelor. In engleza nu exista?
   Bateria sigur nu are probleme ca am un incarcator de asta "inteligent" care sta tot timpul conectat la mobra.

Inca o intrebare pt cei ce au reglat supapele:  pastilelea alea cu ce le-ati polizat pt a ajunge la grosimea necesara?

   Help...

Am demontat pe acolo si am masurat:  pe evacuare este bun, pe admisie nu intra lera de 0,05 (cea mai mica).
Ma gandesc sa iau din ele 0,15 si sa masor iar...  dar cum le polizez?
Marian Marian
12.04.2011 10:51:29 AM
Foto: Marian Marian
Utilizator

Contacteaza
Postari: 16
    Da..  M-am apucat de capul meu pana la urma. Smirghel granulatie mica si frecat pastilele pana mi-au sarit ochii din cap. Doua zile m-am chinuit la cele pastile, dar spre surprinderea mea chiar este o diferenta.  Mobra a pornit "la sfert" si de atunci numai asa porneste.
    As fi vrut sa mai masor dupa operatiunea asta compresia dar nu mai am cu ce, ramane sa mai caut.
    Dupa mintea mea, acum ar trebui sa fac iar sincronizarea carburatoarelor, am dreptate?
    Va foarte multumesc pt sfaturi.
Mititelu Raileanu Cristian
12.04.2011 11:01:08 AM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
Scuze ca n-am mai intrat, am fost in balta.
Parca scrisesem despre reglajul supapelor (la demontarea motorului).
La mine a mers usor subtierea pastilelor, pe smirghel de granulatie medie-fina si masurat cu micrometrul.
Ma bucur ca am avut dreptate cu supapele. Putini realizeaza cit e de importanta operatiunea...
Vali Slot-man
29.10.2011 01:41:29 PM
Foto: Vali Slot-man
Membru

Moto: SuperTenere
Nr. Moto: B-76-XTZ
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 32
stie cineva daca kitul de reparatie carburatoare din Louis cuprinde si tuburile emulsoare si acele? sau trebuie sa comand kitul nr. 94020 din KEDO? Totusi e o dif. de pret substantiala. 17E in Louis, 50E in Kedo. Iar procedurile de comanda din Kedo sunt mai complicate. Stie cineva cum se procedeaza, ca pe site-ul lor Romania nu figureaza, ...oare de ce....?
Stanila Mihai
29.10.2011 04:49:03 PM
Foto: Stanila Mihai
Membru

Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979

cuiul poantou de pe Louis este ieftin, dar este INUTIL... cam asa se explica si diferenta de pret... eu am momtat tot cuiul vechi, norocul meu ca problema era in alta parte.

Probabil tuburile emulsoare se vor largi/ovaliza urgent... de ace nu mai vorbesc, acolo e vorba de executie de mare precizie.

Inainte >     1 [2] 3      < Inapoi


 
  Raspunde