|
|
|
Forum
|
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << Becuri de far
|
|
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> Becuri de far
|
|
Moaca-Pop Nicolae
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750
Nr. Moto: PH 73 XTZ
Localitate: Ploiesti
Contacteaza
Postari: 87
|
Ma bag si eu in seama pe acest subiect care doare,la super TNR,legat de faruri si faza scurta,care este jalnica.Astazi am observat si eu ca la mine sunt ceva modificari pe-acolo dar cred ca legaturile sunt prost facute,in sensul ca ,desi becurile sunt de 55/65W(sau cam asa ceva)lumina tot slaba este pe fazza scurta.In curand o sa ma consult cu-n meserias si va tin la curent.Intrebare:sunt obligatorii doua relee?
|
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
Varianta aleasă pentru utilizare de relee protezează contactorul de lumini de pe ghidon în condiţiile majorării amperajului prin majorarea puterii becurilor. Eu personal am adăugat un circuit (fir suplimentar) cu secţiune de 4mm, direct din baterie, nemediat de contactul central, utilizând relee de tip "normal deschis", circuitul vechi fiind transformat în circuit de comandă.
Circuitul direct mi-a folosit şi pentru montarea unei prize de curent:
1.alimentare de încărcător telefon
2.încărcare baterie pe motor.. alea-alea
PS: Utilizarea vechiului cablaj inducea o întârziere la flash-uri...secţiune la limită pentru amperajul necesar.
|
|
Moaca-Pop Nicolae
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750
Nr. Moto: PH 73 XTZ
Localitate: Ploiesti
Contacteaza
Postari: 87
|
Asa cum scriam ceva mai sus,am constatat ca legaturile din mufele farurilor erau gresite,adica ,in timp ce aprindeam faza scurta se aprindeau ambele filamente si de aici,reducerea intensitatii luminii.Am reusit individualizarea fazelor si vreau sa spun ca e cu totul alta viatza!!!.Ramane sa mai discut despre montarea unui releu(sau doua) de protectie asa cum am vazut ceva mai sus...Asa ca incercati si veti reusi....La mine sigur asta era o problema .Diseara o sa le probez si-n trafic pentru a-mi da seama ce am muncit . Lumina din plin.....(Scuze ca nu am si poze)
|
|
Indra Indra
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 3
|
Salut!
Poti te rog sa specifici cum erau legate firele la mufe cand iti functionau ambele faze simultan? Intreb pentru ca la motocicleta mea functioneaza odata cu faza lunga si cea scurta, mai precis faza scurta e OK, dar cand comut pe faza lunga cea scurta nu se stinge. Modificari vizibile nu se vad la legaturi. Am desfacut si blocul de comanda, dar pare in regula. Orice sugestie e binevenita.
|
|
Moaca-Pop Nicolae
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750
Nr. Moto: PH 73 XTZ
Localitate: Ploiesti
Contacteaza
Postari: 87
|
Imi cer scuze ca n-am mai fost pe-aici,si acum incerc sa-ti raspund:e o problema simpla la prima vedere,adica trebuie luate la mana firele si facuta proba astfel incit cand comuti pe faza lunga(cind se aprind amandoua) acest lucru sa nu se mai intimple.Adica,firele sunt inversate intre ele(masa cu unul din firele de faza).Pe mine m-a ajutat un electrician,dar nu cred ca ai nevoie.Iar cu poze nu pot sa te ajut.Acelasi lucru il pateam si eu,dar la faza scurta erau ambele aprinse .Pt.asta trebuie sa gasesti masa si apoi sa verifici pe fiecare faza a comutatorului sa ramana o singura faza aprinsa,urmand acelasi procedeu si la celalalt far .Bafta!!!!
|
|
Indra Indra
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 3
|
Era asa cum ai spus tu, doar niste fire inversate, am rezolvat problema in aceeasi seara in care am postat, dupa un pic de chin intelectual - mi se parea ciudat sa se aprinda ambele faze, la prima vedere parea un scurtcircuit. Multumesc oricum pentru confirmare. Si vorba ta, in ce priveste lumina e alta viatza!
|
|
Cristian Oprea
|
|
Membru
Moto: XTZ 750
Nr. Moto: BV 03 SBF
Localitate: Brasov
Contacteaza
Postari: 77
|
salut. am procurat becurile si releele, dar nu gasesc conector cu 3 papuci. are cineva prin ograda 2 buc? ( sau macar 1 ca 1 am gasit ) Multumesc
|
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
Da' du-te la un cimitir de mașini...cârcă !
|
|
Cristian Oprea
|
|
Membru
Moto: XTZ 750
Nr. Moto: BV 03 SBF
Localitate: Brasov
Contacteaza
Postari: 77
|
Salut. Am respectat instructiunile si , cu firele insirate de test a functionat treaba. Am luat +-ul de la senzorul de temperatura fiindca era accesibil in zona bordului. Este vreo problema? Si inca o intrebare: pe blocul de plastic al farurilor, inspre rezervor in partea de jos este o piesa de plastic gri cu un surub insurubat cam pana la 1/2 din lungime. Langa aceasta piesa mai este un locas identic, pe care nu e montat nimic. Stii cumva care e rolul piesei si daca ar trebui sa fie 2? Multumesc
|
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
Înseamnă că ai grupul de faruri tip Italia, acel șurub unic reglează convergența farurilor (apropie sau depărtează snopurile luminoase în plan orizontal)
|
|
|
|
|
|
|
