Retine Parola

Recuperare Parola | Cont Nou

Club Tenere Spania
Club XT600 Brazilia
Club XTZ Polonia
Forum Super Tenere Franta
Forum XTZ750 Olanda
Grupul Yahoo! al posesorilor de XTZ750
Horizons Unlimited
Rallye Tenere
Super Tenere Cehia
Tenere Club Danemarca
Tenere Club Elvetia
Tenere Club Franta
Tenere Club Germania
Tenere Club Italia
Tenere Club Olanda
Tenere Club Ungaria
Tenere Legend
Tenere Ungaria
TONC Portugalia
XT Tenere Austria
XTZ Club Italia

Mobila NMD
Unimotors.ro - Piese si accesorii
MotoSpecs - Specificatii tehnice moto
Motorcycle Luggage & Panniers - NSEW Moto
Erori auto-moto
Comunitatea erori.ro
Manuale de reparatie

Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << Pinion atac

Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> Pinion atac

Inainte >     1 2 [3]      < Inapoi cristea madalin 25.05.2010 07:04:29 PM Membru Moto: Yamaha XTZ 750 Supertenere Nr. Moto: B 12 HGK Localitate: Bucuresti / Fetesti Contacteaza Postari: 229 Asa ma gandeam si eu Mihai. Banuiesc ca pe masura ce creste uzura anvelopei, scade si viteza la care apare voblajul! Filoti Nic 26.05.2010 01:15:26 AM Membru Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3 Nr. Moto: B 27 PUK Localitate: bucuresti Contacteaza Postari: 258 Ideea este că fenomenul care apare nu este voblaj (oscilaţii ale roţii faţă), ci o şerpuire dată de spatele motocicletei şi care este cauzată de curenţii turbionari. Totul depinde de nivelul de ridicare a spatelui, de secţiunea motocicletei, de gadul de încărcare şi de nivelul la care sunt aşezate masele. Senzaţia este foarte... nnnash-paaa, flutură spatele ca steagu' ! Cineva care mergea în spatele meu a crezut că am mâncat bureţi nebuni, de fac prostii la 150... Apropo, câţi dintre voi şi-au echilibrat cinstit roţile? PS: Fenomenul mi-a apărut brusc, fără alte manifestări anterioare şi s-a menţinut. Este vorba de fosta ST. La actuala, bat în lemn, nu. Stanila Mihai 27.05.2010 10:04:29 AM Membru Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z Nr. Moto: XTZ Localitate: Sibiu Contacteaza Postari: 979 http://www.youtube.com/watch?v=T2AuivYzaBs eu am 3 plumbi... dupa ce am schimbat anvelopele, am incercat o "figura" de asta... deoarece contragrautatile se monteaza pe spite (axial si nu lateral ca si la auto) am considerat ca orizontaltatea axului nu poate influenta ff mult echilibrarea... am folosit axul motocicletei ... cele 2 reazeme fiind... :) ... 2 caramzi ... inainte de montarea plumbilor roata se invartea, dupa montaj ramanea pe loc, exact ca aia din film http://www.youtube.com/watch?v=QbVuwjX0q5g&feature=related Din pacate operatiunea a fost numai pentru roata din spate, dar legat de voblaj in primii 5-6 mii km ai anvelopelor nu am simtit probleme, deci in cazul meu nu cred sa fie probleme de echilbrare... oricum "lumea" zice ca la enduro (150km/h) nu "prea" este nevoie de echilbrare De curand a aparut  si la noi in oras o "masina" pt echilibrat moto...   Balu Marius 07.06.2010 11:38:01 PM Membru Moto: Yamaha TTR 600 Nr. Moto: CS Localitate: Oravita Contacteaza Postari: 155 Dupa ce mam batut caput o saptamana cu raportul asta de pinioane am ajuns la concluzia ca 16-45 mi se potriveste manusa. Maine dimineata iau legatura cu Romy moto sa fac comanda . Balu Marius 18.06.2010 02:43:32 AM Membru Moto: Yamaha TTR 600 Nr. Moto: CS Localitate: Oravita Contacteaza Postari: 155 Pana la urma am ramas la standard 16-46. cacovean sebastian 19.03.2017 10:18:40 AM Membru Moto: yamaha xtz 750 super tenere Nr. Moto: cj-91 xtz Localitate: floresti Contacteaza Postari: 9 Salut, pt. touring recomand 17/46 consum viteza  optim! Inainte >     1 2 [3]      < Inapoi