|
|
|
Forum
|
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << e normal?
|
|
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> e normal?
|
|
Cosmin Nemes
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Nr. Moto: CJ 06 HEL
Localitate: Gilau
Contacteaza
Postari: 48
|
buuunnnn acum eu ma afirm ,cica am scos mobrasaki din service dupa ce mi-au facut-o bucati inclusiv motoru, si binenteles a trebuit sa ii fac consumu,mentionez ca la 2000-2500rot/min nu ii placea deloc nu prea tragea si ca si cum s-ar ineca si trebuia sa trec spre 3000 in sus.consum egal cu 8 %.cam mare. am mers inapoi la service si le-am spus la baieti si primul lucru care m-a intrebat a fost : porneste fara soc dimineata ? daca da atunci inseamna ca consuma.si binenteles ca da imi pornea fara soc.am desfacut iara la carburatoare si reglaju la cuiele de dozaj era la mijloc pe 3 cred ca ii aia si le-am pus pe minim. concluzia pana acuma ii ca merge mai bine parca se alimenteaza exact cu cat trebuie nu mai mult iar in ture joase ii ok merge,putere este nu a slabit deloc.consumul inca nu l-am facut dar urmeaza. va salut
|
|
Muresan Claudiu
|
|
Membru
Moto: YAMAHA XTZ750
Nr. Moto: 02
Localitate: Bistrita
Contacteaza
Postari: 55
|
Pana aici toate sunt lamurite! Ma refer la pozitia saibei Zeger ( sau cum o numea Mihai intr-un post anterior) care trebuie sa fie montate in ultima pozitie dinspre arc. Din ce am citit pe aici asta ar cam rezolva problema consumului.
Bine-nteles ca am o intrebare... De ce la majoritatea carburatoarelor " virgine" saiba este montata pe pozitia de mijloc ? S-o fi pus acolo baietii de la Iwata la plesneala??? Sau e doar o chichita pe care au descoperit-o proprietarii de Tenere-uri exasperati, cateodata, de cat de des trebuie sa intre in statiile de benzina?
|
|
balla zoltan
|
|
Membru
Moto: xtz 750 super tenere
Nr. Moto: MM07SKE
Localitate: baia mare
Contacteaza
Postari: 37
|
eu zic ca pusa la mijloc, motorul functioneaza in parametri normali.schimbarea pozitiei afecteaza intr un fel sau altul ceva..la mine la mijloc va ramane pt ca nu vreau sa fac ''tuning'' si sa imi para rau dupa accea.eu zic ca japonezul ala care l a facut nu l a pus la nimereala acolo ,sunt niste calcule la mijloc.mie imi consuma 7,5 urban si 6,5 extra, cu un litru mai mult decat tenereul 660 mono dinaintea ST- ului.mie mi e ok.parerea mea e ca -e normal sa consume atata pt ca e greu,masiv si nu are cea mai buna aerodinamica, deci ii trebuie..eu sincer m am obisnuit cu consumul asta si sunt SUPER multumit de SUPER tenere..hehe
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
consider ca de nou se monteaza la mijloc pentru ca odata cu uzura, prin coborarea cuielor sa se compenseze largirea (ovalizarea) orificiilor prin care culiseaza cuiele.
Pentru ridicarea cuielor cred ca este nevoie (cel putin) de un filtru de aer sport, pentru a creste cantitatea de aer, direct proportional cu cea de benzina, in scopul realizarii amestecului optim si al cresterii puterii... eventual marirea capacitatii cilindrice...etc
|
|
Flutur Andrei
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere 3LD
Nr. Moto: SV-90-BRB
Localitate: Bucuresti/Gura Humorului
Contacteaza
Postari: 168
|
deci cand sunt noi se pune piedica aia la mijloc ??? ca eu am pus-o din prima la minim... hmm.. cred ca trebuie sa ma apuc de desfacut :)
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
la mijloc probabil e reglaj standard. Standard nu inseamna obligatoriu, iar altfel decat standard nu inseamna gresit.
|
|
Muresan Claudiu
|
|
Membru
Moto: YAMAHA XTZ750
Nr. Moto: 02
Localitate: Bistrita
Contacteaza
Postari: 55
|
Andrei, citeste tot topicul si ai sa vezi ca oamenii cu experienta ne asigura ca nu se intampla nimic rau cu motorul ( ma refer la ani de exploatare) daca reglajul saibelor e facut pe prima pozitie. Si daca un tip ca Bogdan sau ca Cristi spun chestiile astea eu am sunt inclinat sa le dau ascultare..
Asa ca sambata trecuta am demontat si eu carburatoarele si am adus saibele pe pozitia mai sus amintita. Inca n-am apucat sa calculez noul consum dar sunt optimist! Ceasuri bune!
|
|
Cosmin Nemes
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Nr. Moto: CJ 06 HEL
Localitate: Gilau
Contacteaza
Postari: 48
|
intrebare:- daca mergi cu motoru in 2500-3500 rot/min adica nu turat ci mergi finut poti sa il strici in timp pentru ca totusi sunt motoare de turatie sau trebuie sa mai si tragi de el sa il enervezi ca sa se curete prin cilindri ???
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
N-are nici o treaba, el merge rotund de la 1500rpm in sus, ca de-aia are 2 arbori de echilibrare. Daca ma intrebi pe mine, as spune ca plaja optima e intre 2000-5000rpm.
Nu-i strica si cite o tura scurta in 5-6000rpm din cind in cind....personal n-am sarit niciodata de 7000.
|
|
Moaca-Pop Nicolae
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750
Nr. Moto: PH 73 XTZ
Localitate: Ploiesti
Contacteaza
Postari: 87
|
Cand mi-am luat Super tenere,un prieten, posesor de super-tenere,mi-a zis ca se duce-n 10.000 de ture si mai vrea,dar nu l-am crezut si am incercat.Se duce bine la 7-8.000 ii place si ADEVARAT ,mai vrea, daca nu te doare sufletul. Eu am incercat, si 10.000 ,mere, dar cred ca nu merita ....Daca tii la jucarica.........
Legat de pozitia cuielor din carburatoare,a fost pe ultima dar mi se oprea,iar acum este pe penultima si merge OK.Consumul.......peste ceva timp,dar cred ca-i de bine!!!!
|
|
|
|
|
|
|
