|
Ionescu Catalin
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 3LD
Nr. Moto: B-88-VGT
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 27
|
trebuia sa verifici sa fie ermetic inchisa in ambele sensuri cand e nealimentata la curent, iar cand o alimentezi (nu conteaza polaritatea nici la mine) sa deschida circuitul in ambele sensuri (cu toate ca are pe ea marcata o sageata pt. sensul benzinei). am sa ma uit maine dimineata la serie si-ti dau un telefon.
|
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
Problema cu cilindrul stg e boală veche la ST, se plâng şi 'talienii la ei pe site. Mereu el, mai cu seamă dacă ai probleme la aprindere...se îneacă rapid şi aşa rămâne. Singura explicaţie ar fi poziţia pe cric...de altfel riscul creşte iarna, la pornire pe cric...am păţit-o, la 20-30 de sec de la pornire, începe să se bâlbâie stânga. Este motivul pentru care o încalec, o pornesc şi stau 1-2 minute cu ea la verticală, o cobor pe cric după ce reduc din şoc.
Trecerea benzinei prin pompă este în condiţii normale imposibilă datorită supapelor din structură, (cele ce fac posibilă funcţionarea ) au efect antireflux.
Trecerea benzinei în ulei ar fi gravă, atâta doar că pentru asta ar trebui să se înece crunt...te asigur că ai băga de seamă urgent. Sigurul mod ca la 4T benzina să socializeze cu uleiul este între piston şi cilindru, cu dezinteresatul aport al cuiului pontou..that's life...Mirosul relativ de benzină poate apărea, cu nivelul, şti că el se măsoară relativ mai greu datorită tipului de sistem de ungere....
Adăugarea unei supape electromagnetice pare o complicaţie oarecum excesivă (închide robinetul la inutilizare mai îndelungată). Eu oricum lucrez default doar cu stângul, dreptul intervine în situaţiile limită.
Adăugarea filtrului ar trebui făcut pe intrarea pompei (tehnic mai dificil), pentru a proteja şi pompa de impurităţi. Funcţie de "crocodilii" din benzină, ar trebui inspectat mai frecvent..de ce? La un moment dat, mai aveam puţin şi urlam la lună, după 95-100km/h pierdea puterea crunt, apărea fenomenul de amestec sărac...numai muşte verzi n u erau în filtru...şi nu iau benzină de la tractorişti...
PS: din motive de cruntă lene şi lipsă de alte probleme ce să mă trimită prin parts'shop-uri, de 2 ani merg cu ST cu alimentare în cădere liberă....alimentez mai des...ce-o fi ?
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
daca ai anulat pompa de benzina de unde sti ca fara vacum (fara actionate = motor oprit) nu trebuie sa treaca benzina? Poate am inteles gresit. Intreb si eu...
|
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
...am scos furtunelele...am băgat ţevuşcă de Cu, am strâns colieruşele, ş-am zis: "las-o mă, că merge-aşa"...şi merge, cross my heart! ...din ziua în care mi-a scorojit cizma stângă, de cât a curs din ea...
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
Intrebarea era : curge benzina prin pompa daca motorul e oprit (fara vacum) si pompa este OK ?
Asta e tema topicului. Daca nu inchide cuiul si pompa lasa sa curga omu' are inundatii peste noapte daca uita robinetul rezervorului deschis. Eu as fi reparat/inlocuit cuiul sau reglat nivelul si as lasa robinetul rezervorului deschis (ceea ce se intampla la mobra mea), dar se pare ca este o varianta alternativa. Cu aceasta varianta eu vreau sa ung lantul.
|
|
Rocas Sergiu
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ600 Tenere (3YF)
Nr. Moto: CJ-11-GVK
Localitate: Cluj-Napoca
Contacteaza
Postari: 61
|
Salut, la mine am verificat si nu trece benzina singura, doar prin cadere, datorita celor 2 supape de sens incorporate in pompa.
Totusi, daca sufli cu gura, invingi rezistenta supapelor si benzina trece, fapt verificat pt ca doream sa montez o pompita de amorsare manuala inainte de pompa.
Legat de ungerea lantului, am in lucru un ,,scottoiler'' mioritic, facut dintr-un set de perfuzie.......care are si rezervor si robinet si ac picurator..............
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
am rezolvat problema electrovalvei (mi-au dat alta baietii de la dezmenbrari), acum e conectata la contact. Adica + de la intrerupatorul franei spate si - de la borna. Ideal cred ca ar fi bine sa leg unul dintre poli la intrerupatorul cricului (nu stiu ce intrerupe + sau -) astfel incat sa nu curga ulei cand sta pornita pe cric, dar asta nu e o problema.
Revin cu poze...
|
|
Ionescu Catalin
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 3LD
Nr. Moto: B-88-VGT
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 27
|
@Sergiu: ai verificat daca trece benzina prin pompa avand rezervorul plin? ca daca e mai gol, nu trece neam. d-aia motoreta are pompa :).
Later edit: la tenere ai aceeasi pompa ca la ST?
Se pare ca d-aci era si problema vesnicului-cilindru-stang-care-nu-porneste-dimineata. Acu nu mai e innecat si porneste ok din prima secunda. Aviz celorlalti cu probleme la cilindru stang. Cand sta (pe cricul lateral) inchideti robinetele sau montati o electrovalva. Stiu, teoretic ar trebui sa inchida bine cuiu...da practica ne omoara :D
|
|
Rocas Sergiu
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ600 Tenere (3YF)
Nr. Moto: CJ-11-GVK
Localitate: Cluj-Napoca
Contacteaza
Postari: 61
|
Catalin , aveam cam 15L in rezervor.Nu trece deci benzina cu motorul oprit.
In orice caz, pompa are o supapa , cred ca pt suprapresiune, ceva, care e tensionata cu un arculetz. Eu am observat ca suflam mai usor prin pompa daca slabeam arcul.In consecinta am intins 1-2mm arcul si acum toate supapele de intrare si iesire din pompa lucreaza super rapid, inchid-deschid foarte prompt..........
Nu stiu daca pompa e identica cu cea de la ST dar are acelasi principiu.......
Daca o deschizi (foarte usor) si faci poze, iti pot indica pe poze care e supapa de care spuneam.........
|
|
Ionescu Catalin
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 3LD
Nr. Moto: B-88-VGT
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 27
|
da, stiu de care supapa si arculet vorbesti. l-am intarit si eu, dar tot trece benzina(ea are rol de supapa de presiune---deci chiar trebuie sa treaca benzina).
Later info: electrovalva isi face treaba cu brio. Am facut 1000km de cand am pus-o plus timpul scurs de la montaj si am verificat uleiul: este impecabil, curat, alb si la nivel.
|
|
