la modelul original am adaugat un cot, cu scopul de apride bagaje
Pentru obtinerea fotmelor am confectionat un sablon din fier beton 4mm care sa fie indoit usor si sa pastreze curbele ca sablon. Partea opusa este in oglida.
Tevile indoite au 80-85 cm lungime. La achizitie este suficient sa cumparati
3 bucati de cate 1 m, fiind necesara o marja eroare de 15-20 cm. O bucata in plus fiind necesara eventual pentru cele 2 coturi suplimentare, dar mai ales in cazul in care realizarea indoituilor stanga-dreapta dau gres (pentru ca sunt in oglinda).
Legatura intre cele 2 bare(teava de 14 mm) cu cele 2 tampoane (platbanda de 20x5mm) care vor prelua din eventualul impact si il vor transmite cadrului principal salvand carenele si radiatorul.
Atentie sa fie departate cel putin 5mm de cadru in scopul acoperirii erorilor de executie si a se evita vibratiile - motivul pentru care la mine este indoita (ulterior).
Suportii barelor pe cadru sunt din platbanda 20x5, partea superioara
formand un "S" pentru a nu fi loviti de furca si pentru a flamba in cazul impactului astfel sa nu deformeze teava din cadru de care se fixeaza. Claxonul trebuie rotit 20-30 grade invers acelor de ceasornic iar suportul lui trebuie perforat pentru a se fixa pe gidajul de pe cadru .
La suportii de bagaj (genti textil de bun simt) am folosit teava de 14 mm, iar la agatatori cuie de 12 mm.
Strungarul are nevoie de saibe, surub si de garnitura pentru a executa ceva asemanator si gros cam de 5 mm. Fanta pentru capul surubului sa fie cat mai exacta pentru a nu slabi piesa. Renuntarea la fanta este posibila, dar necesita alte suruburi, mai lungi.
Recomand platbanda de 20x8 mm (100-110 mm). Eu am pozitionat platbada la 45 grade fata de verticala pentru avea un contact mai bun cu teava de 14 mm si pentru rezistenta
Atentie la faptul ca cele 2 perechi de suruburi nu sunt pozitionare simetric. Deasemenea toba creaza asimetrie, eu am luat ca si puncte de reper semnalizarile.
Pentru suduri am deconectat bornele bateriei. Modului de aprindere nu a fost afectat
De preferat aparat de sudura cu sarma (co2) care nu face zgura
