Acasa Membri Istoric Modele Materiale Reparatie - Modificari Tutoriale Moto Trasee Harti Stiri Moto Download Contact Forum
Cautare
Zona Membri
Retine Parola

Recuperare Parola | Cont Nou
Facebook
 
Tenere in lume
Club Tenere Spania
Club XT600 Brazilia
Club XTZ Polonia
Forum Super Tenere Franta
Forum XTZ750 Olanda
Grupul Yahoo! al posesorilor de XTZ750
Horizons Unlimited
Rallye Tenere
Super Tenere Cehia
Tenere Club Danemarca
Tenere Club Elvetia
Tenere Club Franta
Tenere Club Germania
Tenere Club Italia
Tenere Club Olanda
Tenere Club Ungaria
Tenere Legend
Tenere Ungaria
TONC Portugalia
XT Tenere Austria
XTZ Club Italia
Parteneri
Mobila NMD
Unimotors.ro - Piese si accesorii
MotoSpecs - Specificatii tehnice moto
Motorcycle Luggage & Panniers - NSEW Moto
Erori auto-moto
Comunitatea erori.ro
Manuale de reparatie
Monitorizare WEB
Forum
Inapoi la Forum-uri << Discutii tehnice generale << salutare


 
  Raspunde
Coltul Tehnic >> Discutii tehnice generale >> salutare
Inainte >     1 2 [3] 4 5      < Inapoi
lungu florin
03.02.2013 10:13:37 PM
Foto: lungu  florin
Utilizator

Contacteaza
Postari: 16
verifica cablu de la decompresor daca culiseaza usor ,banuiesc ca ramine un pic blocat
lungu florin
03.02.2013 10:27:34 PM
Foto: lungu  florin
Utilizator

Contacteaza
Postari: 16
ieu banui ca nui din carburatie ,am avut probleme cu sita aia mica si nu se comporta asa.de exemplu inainte de pornire carburatoru are destula benzina sa pornesca si sat-i permita o acceleratie chiar daca intra bezina mai greu in carburator.mai verifica bujia sau luleaua ,vezi arcu din interior sa fie intins.sa dea domnu sal rezolvi.

Stanila Mihai
04.02.2013 07:36:27 PM
Foto: Stanila Mihai
Membru

Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979

50-100 euro , daca porneste fara sa-ti bagi nasu' in el e bine 350lei , atat costa membrana noua , deci pastreaz-o pe aia de rezerva. Carburatorul fara plutitor trebuie sa inceapa sa se deschida in momentul in care carbul cu plutitor este deschis 6 mm.

 

ps- ti-am zis sa fi antent la bolt si la sageata aia de sens

Comarzan Florin
05.02.2013 05:10:54 PM
Foto: Comarzan Florin
Utilizator

Contacteaza
Postari: 20
apropo .. sufa de la decompresator e rupta de la pedala si decompresatorul e permanent inchis...sau ma rog cum este el(habar nu am cum si ce fel se regleaza)
Comarzan Florin
05.02.2013 05:20:47 PM
Foto: Comarzan Florin
Utilizator

Contacteaza
Postari: 20

...eu i-am cumparat electromotor si nu am stiut ca imi mai lipseste si angrenajele de la volanta .... si asa ca m-am lipsit de pornirea la buton ...nu e nimeni interesat de electromotor????

lungu florin
05.02.2013 07:55:20 PM
Foto: lungu  florin
Utilizator

Contacteaza
Postari: 16
cum il pornesti fara decompresor la pedala ,nu merge greu? vezi poate a ramas intr-o pozitie incorecta decompresoru. ca sai pui electromotor trebuie sa ai si capacu de la dinam pentru asa ceva .daca te razgidesti as putea sa te ajut cu coroana de clichetisi roata aia dintata care invirte anbelaju.da nu cred ca se merita.
Comarzan Florin
06.02.2013 04:33:47 PM
Foto: Comarzan Florin
Utilizator

Contacteaza
Postari: 20

capacul il am...asa era cand am cumparat-o....dar nus dak ii mai pun electromotor....ceeea ce priveste dadul la pedala e ok ... adik nu mere f greu...

 

lungu florin
06.02.2013 04:44:29 PM
Foto: lungu  florin
Utilizator

Contacteaza
Postari: 16
sunt foarte curios sa vad daca se schimba ceva cu carburatoru asta care lai comandat.ieu zic sa fii atent la decompresor sa nu intre in functie cind pornesti motoru ,neavind cablu pe lel

Comarzan Florin
06.02.2013 08:05:02 PM
Foto: Comarzan Florin
Utilizator

Contacteaza
Postari: 20

app- cum se regleaza decompresatorul si ce rol are...?

ca inainte mergea dar cand s-a rupt nu stiu ca asa l-am gasit cand am dat carburatorul jos....dar am obs ca cand era motorul incins dadeam greu tare la pedala....oare de la el se trage???(dar nu este acelasi lucru la rece,merge ok)

Stanila Mihai
07.02.2013 09:35:02 AM
Foto: Stanila Mihai
Membru

Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
cand motorul este cald, pistonul este dilatat, segmentii etanseaza mai bine si compresiaeste mai mare. Practic decompresorul este o supapa care se deschide scazand compresia si se inchide la prima explozie cand motorul porneste. Rolul este sa nu oboseasca electromotorul sau dupa caz sa poata fi pornit la pedala si de unul mai scheletic.
Inainte >     1 2 [3] 4 5      < Inapoi


 
  Raspunde