|
Robert Darko
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 SuperTenere
Nr. Moto: B 19 KMY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 51
|
Bacula s-a rupt cand a lovit bordura. Masina m-a lovit usor in partea din spate a motocicletei, m-am rasucit la 180 grade si a alunecat pe asfalt cu spatele inainte si cand a lovit bordura s-a rupt, decupase un pic din bordura si ramasesera bucatele din ea si in bascula. M-a lovit in picior si suportul picior ptr pasager, bascula este prea jos ptr a o lovi direct.
In fine, o sa te sun sa vedem cand ne intalnim, dar daca spui ca nu ai timp.....
Multumesc ptr sugestiile de pana acum, o sa ma uit din nou la roata spate.
Roata fata nu am dat-o jos, dar multumesc ptr sfat.
Daca mai vrea cineva sa-si dea cu parerea chiar va rog, o sa incerc sa verific sistematic trenul de rulare.
Ca idee doar, in motor nu se putea intampla ceva? Vibratiile alea sa fie de la ceva ca s-a slabit in urma cazaturii?
|
|
Vintila Florin
|
|
Membru
Moto: Yamaha Super Tenere
Nr. Moto: MS 98 KAV
Localitate: Targu Mures
Contacteaza
Postari: 10
|
Pana gasesti pe cineva sa te ajute cu roti de schimb,incearca sa franezi doar cu fata,apoi doar cu spatele.Am inteles ca incepe sa faca urat doar la franare,si ma gandesc ca asa ai putea sa "localizezi" buba.E doar o parere...
|
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
...eu zic să o remediezi ... până nu te pune în cap! la modul serios!!!
|
|
Robert Darko
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 SuperTenere
Nr. Moto: B 19 KMY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 51
|
Am incercat ieri si azi diferite franari, face la fel. Chiar daca nu franez, o las sa incetineasca singura si cand e aproape de oprire, in ultimii metrii vibreaza, repet, fara sa franez............................. O sa m-apuc s-o desfac sa vedem ce are..........va multumesc ptr interes si sfaturi, am mai invatat cate ceva.
|
|
Robert Darko
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 SuperTenere
Nr. Moto: B 19 KMY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 51
|
Dupa 10 ore de surubareala am reusit sa schimb rulmentii la roata fata si jugul furcii. Acuma ,de 2 zile, nu mai tremura fata, se pare ca am reusit sa elimin problema. Am gasit rulmentul din dreapta la roata din fata cu protectia sarita (cea dinspre interior) si protectia dispre exterior maltratata urat, banuiesc ca de la montaj. Rulmentul avea ceva mizerie inauntru, nu excesiv, insa imi parea deformat. La jug n-am gasit probleme, dar am schimbat rulmentii, tot erau cumparati.............Aviz amatorilor: nu reuseam sa scot rulmentul de jos de pe axul jugului, nu se clintea nici un pic, dupa 30 min de chin mi-am amintit de WD40, am dat pe ax, a curs inauntru, am fumat o tigara si m-am apucat din nou...........aproape ca a iesit usor :)), in 10 min am reusit sa-l scot. Stiu ca am descoperit focul tarziu dar, na, ca idee :))
Bun..........De asemenea aviz amatorilor: rulmentii japonezi sau orice alta marca straina am gasit ma duceau undeva la 300 lei toti 4. Cautand pe net am descoperit o fabricuta in bucuresti cu magazin propriu de desfacere, au si de import, SKF si altele, scule profesionale, etc. Rulmentii facuti de ei (au pe stoc fabricati la standarde internationale din otel de buna calitate, doar am dat codul scris pe forum de Bogdan si le-au gasit imediat, de asemnea cei de la roata sunt 2RS cu protectii de plastic bine prinse) m-au costat 27.50 lei. 2rulmenti jug+2 rulmenti roata. Singura problema, mi-am dat seama la demontare, rulmentul de jug de jos nu are protectia de praf, am refolosit-o pe cea veche deorece am scos-o fara s-o stric, s-a potrivit perfect. Magazinul este in Bucuresti pe strada Laminorului, la capatul tramvaiului 20 in Bucurestii Noi, 2 cladiri albastre, imposibil de ratat in peisajul gri din zona aia :)) Nr de tel este 021.312.85.03. Am vazut ca au o gramada de chestii, de ex lant tip 520 cu O ring, vand la metru si arata impecabil. Daca aveti nevoie de ceva sunati si intrebati, poate au, poate pot aduce, preturile sunt ireal de mici comparativ cu magazinele de profil.
Va multumesc pentru sfaturi, ma bucur ca am reusit sa-mi repar singur dromaderul fara sa dau multe sute pe la nu-stiu-ce-service.
|
|
cristea madalin
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 Supertenere
Nr. Moto: B 12 HGK
Localitate: Bucuresti / Fetesti
Contacteaza
Postari: 229
|
Bine ca ai rezolvat-o! Si bine de stiut si de magazin!
Acuma daca tot e mobra ok nu ne bagam maine(luni 25.04.) la o tura?
Hai ca pun si la intalniri, poate se leaga ceva!
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
cum se numeste firma aia de rulmenti?
|
|
Robert Darko
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 SuperTenere
Nr. Moto: B 19 KMY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 51
|
Am trimis si PM. Nu mai tin minte numele dar ai nr de tel scris in postul anterior, suna-i si vezi ce zic, sunt foarte de treaba si raspund la orice intrebare. Bafta.
|
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
www.badi.ro
|
|
Robert Darko
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 SuperTenere
Nr. Moto: B 19 KMY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 51
|
A inceput sa vibreze din nou in urma cu putin timp??!!!!!! Am zis ca e roata, am fost s-o echilibrez, mecanicul: "n-are nimica dom'le, nici fata nici spatele", am mai intrebat stanga-dreapta mai multi mi-au spus ca am montat gresit jugul si telescoapele si mi-au explicat cum sa fac. Baga jugul inferior, strange putin, baga telescoapele apoi jugul superior, aliniaza sa fie drepte apoi strange toate la final. Am facut asta de 2 ori in ultima saptamana si prima oara tragea stanga si aveam ghidonul putin mai adus in dreapta si tot vibra, a 2-a oara, azi, nu mai trage in nici o directie dar ghidonul e si mai mult adus in dreapta, dar vibreaza mai putin. Daca incerc sa bag telescoapele la urma, adica dupa montarea jugului superior, unul intra bine celalalt loveste in jugul superior si intra putin fortat. Bun.
Ajung la concluzia ca ori jugul inf ori cel sup este stramb de la vreun accident inainte sa ajunga moto la mine. De cand am luat-o avea ghidonul mai adus in dreapta, initial am crezut ca este stramb dansul, ghidonul, dar vad ca nu e, am cumparat un Fehling german in februarie si ala tot stramb sta.Bun.
Acuma, ce vreau sa va rog: cum imi dau seama care jug e stramb? O fi cel inferior sau cel superior? Ma gandesc ca cel superior este un bloc compact si se stramba mai greu, jugul inferior pare mai fragil la accidente frontale. (de ce banuiesc ca a fost pocnita in fata motocicleta este, ptr ca limitatorul de rotatie al ghidonului, cel montat pe cadru in dreptul jugului inferior, este putin ciobit in dreapta si se vad urme de sudura cum ca cineva a incercat sa repare acolo, cand rotesc spre dreapta ghidonul se opreste, cand dau spre stanga ghidonul se opreste in parbriz :))), cursa lui spre stanga este un pic mai lunga).
Va rog frumos, am nevoie de ajutor, daca are cineva un jug inferior de imprumut ptr 1-2 saptamani sa ma lamuresc care e problema........Eu cred ca e cel inferior stramb, dar parca am mai zis asta...... Sau poate ati patit la fel candva, lamuriti-ma va rog, chiar nu vreau sa cumpar un jug degeaba.......apropos, tocmai am comandat lantul de distributie original de la yamaha si am dat 308 lei pe el. Imi vine sa musc din moto de ciuda ca nu ma pot bucura de ea asa cum vreau, mereu apare altceva de reparat, of :))
|
|
