|
|
|
Forum
|
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << simeringuri praf
|
|
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> simeringuri praf
|
|
Flutur Andrei
|
|
simeringuri praf
|
02.08.2010 11:20:17 PM
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere 3LD
Nr. Moto: SV-90-BRB
Localitate: Bucuresti/Gura Humorului
Contacteaza
Postari: 168
|
are idee careva unde gasesc in bucuresti simeringuri de praf pentru furca ??
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Nu are asa ceva. Are semeringuri normale + burdufuri.
|
|
Flutur Andrei
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere 3LD
Nr. Moto: SV-90-BRB
Localitate: Bucuresti/Gura Humorului
Contacteaza
Postari: 168
|
a mea a avut. :) am demontat, ordinea era asta : siguranta, simering praf, simering ulei.
si in manual zice ca are.
dar asta ma gandeam si eu.. daca tot are burduf, simeringul de praf e cam inutil.. cred ca daca nu pun deloc nu ar fi problema
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Exact :) Eventual pastrezi protectiile vechi de praf.
|
|
Flutur Andrei
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere 3LD
Nr. Moto: SV-90-BRB
Localitate: Bucuresti/Gura Humorului
Contacteaza
Postari: 168
|
am vazut azi care e treaba cu simeringul de praf.. e mai mult distantier decat simering :)
daca as fi lasat fara, siguranta ar fi fost cam cu 5 mm deasupra celui de ulei.. si asta n-ar fi fost bine dar fiindca l-am distrus pe cel vechi cand l-am scos, au gasit baietii de la service o solutie, sarma izolata de grosimea potrivita.. si e perfect.
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Eu ti-am spus ca n-are, da' tu nu, Batman, Batman... :)
|
|
Vali Slot-man
|
|
Membru
Moto: SuperTenere
Nr. Moto: B-76-XTZ
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 32
|
Tot legat de amortizoarele fata, stie cineva cum trebuie sa arate cheia care se baga in interior sa tina contra, ca sa pot scoate jambele? In manual apare un T-eu, dar nu spune ce trebuie sa aiba in cealalta parte. Din cite vad eu ar putea fi un hexagon de 27mm. Ma gindeam sa iau un surub cu aceasta dimensiune si sa-i sudez o tija, dar vreau sa fiu sigur.
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Nu e hexagon, este o figura ca atunci cind suprapui 2 patrate decalate la 45 de grade. Concluzia este ca trebuie o tija T lunga de minim 50cm, la care sudezi (in partea opusa T-ului) un patrat cu latura de aproximativ 20mm (ca o talpa de cric). Nu sint sigur acum daca sint 20mm sau mai putin, se poate poliza pina simti ca se potriveste. Cu scula asta tii contra, in timp ce jamba e fixata in menghina (cu ceva moale sa nu strici aluminiul) si desfaci cu un imbus de 10 surubul din capat.
|
|
Vali Slot-man
|
|
Membru
Moto: SuperTenere
Nr. Moto: B-76-XTZ
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 32
|
Eu am numarat 12 colturi in interiorul jambei si arata exact ca o cheie tubulara care se stie ca la dimensiunile mari nu mai sunt hexagonale ci arata ca doua hexagoane suprapuse dar decalate. In alta ordine de idei , ma bate gandul sa nu le desfac , ca nu am probleme cu semeringurile, (dar am luat ulei si arcuri noi) ci doar ca se aude un arculet care culiseaza liber in interiorul amortizorului atunci cand jamba e comprimata la max., e normal ?
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Da, ala e arcul de revenire (cred ca se comprima cind furca se destinde la maxim).Apropo de scula de desfacut, nu mai tin minte daca sint 8 sau 12 colturi, dar cea mai simpla forma ca re intra acolo e un patrat (hexagon nu merge).
|
|
|
|
|
|
|
