|
|
|
Forum
|
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << probleme cu releul de incarcare
|
|
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> probleme cu releul de incarcare
|
|
tubucanu iulian
|
|
probleme cu releul de incarcare
|
14.08.2009 07:46:42 PM
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 1
|
Am o motocicleta yamaha xtz 750 super tenere,nu am achizitionat-o de mult timp si deja am schimbat bateria dar s-a dovedit ca defectul este releul de incarcare. Cine ma poate ajuta sa-mi spuna de unde sa iau unul cu care sa nu am probleme, moto este model 91.
Va multumesc pentru eventualele sfaturi.
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Link
Asta e modelul care te intereseaza, desi nu e chiar modelul Yamaha original (5A8). Poti plati si cu PayPal. Ideea e sa fie de tipul asta, cu aripioare mari de racire, si iti recomand sa-l muti sub bord (vezi tutorialele cu modificari) pentru o racire buna. In plus, e bine sa elimini mufele de pe traseul la/de la releu, ca sa nu apara contacte proaste si care iti distrug incarcarea.
|
|
Flutur Andrei
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere 3LD
Nr. Moto: SV-90-BRB
Localitate: Bucuresti/Gura Humorului
Contacteaza
Postari: 168
|
in legatura cu releul.. am si eu o intrebare. recent mi-am luat o baterie varta noua.. si in pretul bateriei era inclusa si verificarea pe motor.. sa vada daca incarca bine.
la relanti imi baga valoarea minima. .13,8 V parca, sau ,6.. si pe masura ce turez motorul scade pana pe la 13,2 la 5-6000 ture. sa fie releul de vina ?? sau alternatorul nu functioneaza cum trebuie ?
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
E perfect normal. Releele astea nu stabilizeaza niciodata perfect tensiunea, iar modul lor de lucru e sa "taie" din puterea generata de alternator. Asa ca in turatie au tendinta sa taie mai mult. Fa-ti griji daca tensiunea sare de 15V sau daca nu mai incarca deloc (sub 12V). In rest e OK.
|
|
Volintiru Robert
|
|
Membru
Moto: xtz super tenere
Nr. Moto: B 79 PYG
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 3
|
salut !
un releu din acesta cum este cel recomandat de cristi am cumparat si eu , daca nu ma insel este adus de la Ignitech Cehia insa nu sunt sigur ptr ca eu l-am comandat la cineva din Romania.arata insa la fel si scrie tot TOUR MAX pe el .am comandat atunci si mufa de legatura si ptr a nu face eu gafe am apelat la un baiat care are un atelier moto in Buc. in zona unde locuiesc .
atunci am vazut ca in loc de 6 fire mi-a legat doar 5 ,adica mi-a anulat pe cel de culoare maron .am uitat ce explicatie mi a dat ptr ca a trecut destul timp de atunci.
ideea e ca releul acela imi incarca 15,5 si omul mi a zis sa fiu atent ca imi incarca nitel cam mult si se poate sa am probleme dar nu neaparat.am citit in manual si am vazut si eu ca scrie acolo ca incarcarea poate ajunge si la 15,3 sau 15,5 am impresia ,asa ca am stat linistit si ... am ars TCI .
este cam lunga povestea mea dar vreau sa spun ca am tci nou , alt releu tot de stenere (dupa multe alte peripetii) insa mi e teama sa nu ard din nou ceva .
as vrea sa stiu ce face firul cel maron ,daca trebuie sa l caut si sa l conectez neaparat , in ce pozitie si ,de asemenea , cum este cu cele trei fire albe/galbui puse la rand pe una din laturile mufei de la releu ,sub cel negru si cel rosu .
am inteles ca ,masurate doua cate doua ar da valori diferite de curent de la alternator ceea ce ma face sa cred ca trebuie sa stea acolo intr o anumita ordine .
o schema cu cele 6 fire ,de unde vin si in ce pozitie trebuiesc puse in mufa de conectare a releului este ceea ce caut .
multumesc anticipat ptr raspunsul vostru .
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
La modelul nou de releu (cel de sub sea) fata de cel vechi (ala mic de pe laterala singa) a aparut un al saselea fir (cel maro) care ar trebui sa mearga la contactul de pe cheie (+) si sa "citeasca" tensiunea de acolo. Dar instalatia electrica nu cred ca s-a modificat, si atunci firul maro e legat impreuna cu firul rosu (+). Cel putin asa e la mine si la altele, si merge perfect.
Cele 3 fire albe (fazele) nu au o ordine de montare. DAR...tensiunea intre oricare 2 din ele trebuie sa fie identica (in jur de 70V alternativ) la 5000rpm. Altfel inseamna ca infasurarile nu mai sint la fel si e o problema.
PS Nu ma asteptam ca Ignitech sa vinda un produs Tourmax (care ar fi japonez). Credeam ca le fac ei.....ceva nu se leaga aici.
|
|
Volintiru Robert
|
|
Membru
Moto: xtz super tenere
Nr. Moto: B 79 PYG
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 3
|
multumesc f mult Cristi ptr lamuriri .
cu releul...eu l-am comandat la cineva din Ro care mi-a spus ca aduce de la Ignitech Cehia insa de unde l a luat pe acesta pana la urma numai el stie .
ideea este ca incarca 15,5 aproape si in circa 100 de km mi-a ars TCI si am ramas in drum .
inca incerc sa aflu de ce imi incarca asa de mult in conditiile in care omul ,sa presupunem , mi-a comandat si trimis exact releul pe care i l-am cerut.
ce inteleg de la tine este ca cele 3 fire albe pot sta acolo in mufa aceea in orice ordine ,pe randul lor si ca trebuie numai sa masor sa nu difere tensiunea pe ele, luate doua cate doua .
am sa scriu aici ce aflu .
merci inca o data .
|
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
Cartea tehnică prevede ptr sistemul de încărcare un maxim, la 5000r/min, de 14.3-15,3 V. Deci, la 15,5 V, TCI n-a murit la această tensiune. Dar....dacă releul a murit cu tiristorii "închişi", caz în care eşti un adevărat norocos, curentul debitat este cel maxim (sare copios de 50 V).
PS: Pentru a-ţi face o idee despre principiul de funcţionare..generatorul de la XTZ este de tipul magnetou, cu inducţie magnetică fixă, la care reglarea curentului debitat se face prin "pierderea" de curent (scurtcircuitare periodică) la masă, prin tiristori (diode ce conduc doar la comandă).Defectele ce apar la tipul de regulator pot duce la scurtcircuitare exagerată (tensiune scăzută) sau absentă. În acest ultim caz ori etajul comparator de tensiune comandă permanent ori tiristorii se străpung. Rezultatul este supratensiune, cu atât mai mare cu câţi mai puţini consumatori ai....bref: BUBA, primul căzut se numeşte TCI.
|
|
Volintiru Robert
|
|
Membru
Moto: xtz super tenere
Nr. Moto: B 79 PYG
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 3
|
ideea e ca nici nu imi dau seama daca releul acela s-a dus sau mai merge .
am ars TCi si apoi mi-a fost teama sa il mai incerc ... cu TCi cel nou .
|
|
|
|
|
|
|
