Dupa un anumit timp
de functionare si in anumite conditii de rulare pe exteriorul
galeriilor se formeaza un strat de oxid care in timp ataca materialul
din care sunt confectionate, de aceea este bine dupa o anumita perioada
e bine sa fie curatate si
vopsite.
Pentru vopsirea lor se va folosi un spray cu vopsea
rezistenta la temperatura(vopsea pentru galerii). Am am platit 24 ron
pentru un astfel de spray, marca Policolor.
Pentru prima oara se va demonta carena care acopera vasul
cu lichid de frana spate. Se va scoate surubul de prindere, folosind
imbusul de 4.
Zonele
incercuite marcate cu "X" sunt celelalte sisteme de prindere, iar
pentru eliberarea lor se va trage de ele, cu o forta perpendiculara pe
acestea.
Se vor desface suruburile protectiei
care vine aplicata pe galerii langa pedala de
frana.
Dupa ce a fost scoasa protectia se vor slabi suruburile
colierelor.
Apoi se vor scoate suruburile care sustin toba. Dupa ce se
desfac aceste suruburi se va scoate toba, tragand usor catre spatele
motocicletei.
Se va demonta scutul motor, desfiletand cele 3 suruburi de
prindere, incercuite in pozele de mai
jos.
Se desfac piulitele care tin galeriile de blocul motor, cu
un imbus de 10.
Se dau prinderile la o parte si se scot galeriile de pe
pozitie. Recomand curatarea filetelor cu o filiera(M8), dupa se ung cu
putin vaselina
Se poate vedea o supapa de
evacuare
Se vor prinde in menghina, nu strangeti
tare!
Pentru prima oara se va indeparta mizeria cu o perie de
sarma, apoi se vor lua la finisat cu smirghel de granulatie 180.
Inainte de vopsire se vor sterge bine cu o carpa imbibata cu
diluant/benzina.
Se va folosi o masca de filtrare a prafului pentru ca de pe
ele se va ridica un praf destul de fin si
innecacios.
Galeriile vopsite; toba spalata si curata putin
cu peria de
sarma
Piulitele de pe blocul motor se vor curata cu o pasla
pentru suprafete
nichelate
"Noile" galerii montate pe
motocicleta
Pentru etansarea racordului dintre galerie si toba eu am
foloit un fir de azbest cerat. Pentru fixarea firului pe galerie se va
aplica un strat subtire de
vaselina.
Daca tot am demontat scutul l-am facut si pe el
negru.
Recomandare : prima oara cand porniti
motorul dupa ce ati vopsit galeriile ar fi bine sa si plecati de pe loc
ca noile galerii sa aiba ventilatie si ca vopseaua sa se usuce bine pe
galerii.
Vopseaua cumparata de mine se "tine" bine pe
galerii.
Poza cu scutul nevopsit:
Poze cu scutul si galeriile
vopsite:
