|
|
|
Forum
|
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << Construirea de suporti laterali pentru bagaje la Super Tenere
|
|
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> Construirea de suporti laterali pentru bagaje la Super Tenere
|
|
Domusciuc Bogdan
|
|
Construirea de suporti laterali pentru bagaje la Super Tenere
|
10.02.2009 01:44:22 PM
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
Constructia lor a fost relativ simpla, din teava de 12 mm groasa de 1mm. Teava a fost cumparat de la un depozit de materiale costand aproximativ 12 ron.
In cazul meu, am intarit si suportul de topcase ( producatorul recomanda o greutate de maxim 3 kg, eu dupa ce l-am intarit am pus aproximativ 25kg fara nici o problema )
Prima oara am demontat suportul de topcase.
Au fost scoase protectiile(capacele) incercuite in poza cu o surubelnita "-", care sunt din material plastic, destul de casante asa ca mare grija cu ele. ( va rog sa nu luati in considerare suporturile, pentru ca aceste poze au fost facute la final, cand de acum au fost montat, am uitat sa pozez la inceput ) Cea mai convenabila pozitionare a tevilor dintre cadrul motocicletei si suportul de topcase se nimerea chiar pe niste nervuri de intarire a acestuia, fapt pentru care am trecut la inlaturarea lor. Suportul de topcase este din aluminiu iar pentru inlaturarea lor am folosit o freza, care se monteaza in bormasina.
 Vedere in sectiune a rolei Rola construita  Teava dupa primele indoiri Teava indoita Teava taiata si aftuita Dupa polizare si slefuire Polizarea se face superficial cu disc de grosime de 4 mm dupa care se monteaza un disc de slefuire si se trece la treaba!  Dupa ce s-au dat gaurile in suportul de topcase, se fac insemnarile pe cadrul motocicletei. Se va avea in vedere ca gaurile de pe suportul de topcase si cadrul motocicletei sa fie in acelasi plan. Se masoara distanta dintre suportul de topcase si cadru si se taie 4 tevi la aceste dimensiuni.( dimensiunea A in poza de mai jos )  Dupa ce s-au dat gaurile se monteaza aceste 4 tevi cu ajutorul unor suruburi de M6.(se recomanda montarea suruburilor in pozitie inversa fata de cea finala pentru o demonatare mai usoara) Se creaza piesa de legatura dintre cadrul suportului de bagaje si teava dintre suportul de topcase si cadrul motocicletei.( piesa notat cu B ) Se recomanda ca toate piesele de legatura se aftuiasca pe pozitie, motocicleta acoperindu-se cu un sort de piele ca sa nu cada brocuri de sudura pe ea. In piesa de legatura dintre rama suportul de bagaje si maner ( piesa C ) se va suda o piulita de M6 pentru a facilita prinderea de maner.   Sudarea piulitei in interioul tevii Gaura de pe maner pentru prinderea suportului Dupa ce au fost aftuite se demonteaza tot si se trece la sudare finala. Eu sudarea finala am facut-o cu autogenul (sudura oxi-acetilenica) Dupa ce au fost terminate sudurile, se polizeaza, se slefuiesc, se chituiesc defectele, se aplica un strat de grund si apoi minim 2 straturi de vopsea. Produsul final:       Aceste suporturi au fost facute pentru acest model de genti, cod louis 10025434: 
|
|
Balu Marius
|
|
Membru
Moto: Yamaha TTR 600
Nr. Moto: CS
Localitate: Oravita
Contacteaza
Postari: 155
|
|
|
Balu Marius
|
|
Membru
Moto: Yamaha TTR 600
Nr. Moto: CS
Localitate: Oravita
Contacteaza
Postari: 155
|
salut
zimi si mie de unde ai gasit rola aia de care te folosesti sa indoi tevile?
|
|
Domusciuc Bogdan
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
Rola aia se face la strung ... pentru fiecare diametru de teava se foloseste alta rola!!
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
pentru sudura nu trebuie scoasa bateria si cdi-ul ?
Cati litrii au gentile?
|
|
Domusciuc Bogdan
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
Pai bateria nu a fost scoasa ... nu prea vad rostul .... bateria si restul firelor de pe motocicleta creaza un circuit ... iar masa si eletrodul formeaza alt circuit ... ambele circuite nu pot interactiona doar printr-o singura latura ....
Gentile au 15 litri fiecare .. de ajuns pentru bagajele motocicletei .. pentru drum lung : camere,ulei, lichid de frana, chei, pompa, pelerine .. si inca multe altele ....
Restul bagajelor: mie imi revine topcase-ul (45litri) iar copilotului ii revine sacul de pe topcase ( 50 litri )
Bagajele astea au fost pentru o calatorie de 15 zile prin europa ..
|
|
filip soare nicolae
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere
Nr. Moto:
Localitate:
Contacteaza
Postari: 14
|
sal. de unde se poate cumpara un cric central pt supertenere? cred ca e un mare chin sa dai o roata jos aflandute pe traseu la acest model.(idei , solutii) ?
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Contrar aparentelor, ca sa dai roata spate jos iti trebuie doar o bucata de lemn/creanga/buturuga/piatra, se propteste in partea opusa cricului si gata.
Pentru roata fata e cam la fel, e nevoie de un suport bagat sub scut, in partea din fata-dreapta.
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
 poate omu vrea asa ceva. Filet stanga-dreapta, 20lei la strungar, 33cm (29-40)  sus am tras camerea de bicicleta peste profilul "u" , jos tai un umar al profilului mai scurt ca sa obtii o oarecare inclinatie pentru mai multe puncte de contact/stabilitate PS poze cu telefonul...
|
|
filip soare nicolae
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere
Nr. Moto:
Localitate:
Contacteaza
Postari: 14
|
sal, multumesc pt idei, a lui Mihai e foarte tare, cea cu filetul o sa-mi confectionez una, asa e mai sigur poate in zona unde faci pana nu gasesti nimic de sprijin.multumesc inca o data!
|
|
|
|
|
|
|
