Acasa Membri Istoric Modele Materiale Reparatie - Modificari Tutoriale Moto Trasee Harti Stiri Moto Download Contact Forum
Cautare
Zona Membri
Retine Parola

Recuperare Parola | Cont Nou
Facebook
 
Tenere in lume
Club Tenere Spania
Club XT600 Brazilia
Club XTZ Polonia
Forum Super Tenere Franta
Forum XTZ750 Olanda
Grupul Yahoo! al posesorilor de XTZ750
Horizons Unlimited
Rallye Tenere
Super Tenere Cehia
Tenere Club Danemarca
Tenere Club Elvetia
Tenere Club Franta
Tenere Club Germania
Tenere Club Italia
Tenere Club Olanda
Tenere Club Ungaria
Tenere Legend
Tenere Ungaria
TONC Portugalia
XT Tenere Austria
XTZ Club Italia
Parteneri
Mobila NMD
Unimotors.ro - Piese si accesorii
MotoSpecs - Specificatii tehnice moto
Motorcycle Luggage & Panniers - NSEW Moto
Erori auto-moto
Comunitatea erori.ro
Manuale de reparatie
Monitorizare WEB
Forum
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << DPR8-EIX9


 
  Raspunde
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> DPR8-EIX9
Inainte >     1     < Inapoi
Flutur Andrei
DPR8-EIX9 03.02.2009 06:45:09 PM
Foto: Flutur Andrei
Membru

Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere 3LD
Nr. Moto: SV-90-BRB
Localitate: Bucuresti/Gura Humorului
Contacteaza
Postari: 168
bujiile cu iridium. am auzit si citit multe despre ele.

intrebarea mea e: cat de indestructibile sunt ? adica.. eu cu un set de bujii normale am vacut vreo 500 km pana sa nu mai mearga din cauza ca era reglata prost carburatia ?

cu astea ce se intampla daca merg cu amestec prea bogat fara sa-mi dau seama.. sau prea sarac.. sau in orice alt caz care ar face muci un set de bujii normale ?

am citit pe forumuri pareri impartite.. ba ca nimic nu le strica.. ba ca nu e prea mare diferenta.

mecanicul la care am dus motorul a zis ca si astea au un sfarsit.. chiar daca sunt mai rezistente decat cele normale.
Mititelu Raileanu Cristian
04.02.2009 06:31:25 AM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684

In utilizare normala rezista undeva la 50.000km, deci se poate spune ca sint indestructibile. Cu ale mele nu am avut niciodata probleme, fata de cele originale care se ancrasau putin iarna din cauza temperaturilor joase.

Problema ar putea sa apara la un motor prost reglat, din cauza depozitelor de carbon. Se formeaza un strat conductor, pe care nu prea poti sa-l dai jos (mecanic cel putin), si care iti fura tot curentul. Chiar si asa, daca o aduci la temperatura de autocuratare, isi revine.

Eu o sa zic intotdeauna ca merita banii in plus, chiar si numai pentru faptul ca nu am mai umblat niciodata la ele de cind le-am montat (ma rog, am schimbat motorul, dar asta nu se pune).

Stanila Mihai
04.02.2009 07:13:45 AM
Foto: Stanila Mihai
Membru

Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979

cand au fost probleme cu carburatia bujia iridiu uda nu mai dadea scanteie deloc pe cand cea originala mai dadea semne de viata. Dupa rezolvarea carburatiei bujia iridiu si-a revenit la normal si functioneaza perfect (m-am uitat odata parca electrodul nu are nici un fel de depunere), ceea ce nu se prea intampla cu celelalte.

In legatura diferentele de pret am ajuns la concluzia ca nimic nu e de pomana pe lumea asta 

Flutur Andrei
05.02.2009 09:37:01 PM
Foto: Flutur Andrei
Membru

Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere 3LD
Nr. Moto: SV-90-BRB
Localitate: Bucuresti/Gura Humorului
Contacteaza
Postari: 168
da.. deci mai intai rezolv cu motorul si dupa poate-mi iau bujii..

inca nu i-am dat de capat.. chiar daca dupa ce l-am dus la mecanic si l-a mai reglat a mers bine o bucata.. acum cand se incalzeste iar merge prost.
Valea Bogdan
06.12.2010 12:12:18 PM
Foto: Valea Bogdan
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Nr. Moto: CJ - 26 - AVB
Localitate: Cluj - Napoca
Contacteaza
Postari: 54
Salut...

Care este diferenta dintre  DPR8EIX-9 si DPR9EIX-9.

Mersi

Bogdan

Mititelu Raileanu Cristian
06.12.2010 12:23:33 PM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
DPR9 e mai rece, ceea ce in viata reala se traduce printr-o functionare (mai) buna vara, cind e foarte cald si in conditii de utilizare intensa (motor bine incins). In restul timpului se ancraseaza repede si nu da randamentul maxim.
DPR8 e recomandata pentru tot anul, pentru ca functioneaza mult mai bine in conditii de vreme racoroasa/porniri mai dese la rece.
Inainte >     1     < Inapoi


 
  Raspunde