|
Sandel Voinea
|
|
Despre schimbarea bujiei
|
30.07.2013 04:50:32 PM
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 660 Tenere
Nr. Moto: B 82 DZY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 65
|
Este un subiect mai mult pt. incepatori, dar foarte important. Am inlocuit bujia dupa 4 ani si in jur de 8000 km parcursi, gandindu-ma ca 10000 km ar fi un parcurs rezonabil pt. acest lucru, dar si datorita volumului de manopera{demontat sa, rezervor, elemente de carenaj, cheie de bujii in segmente(tubulara de 18, cruce cardanica, tija, clichet)}. Manifestari inainte de inlocuire : pornire doar cu soc (chiar si pe caldura, dimineata), scaderea puterii, consum ridicat 6-7 l% oras, intreruperi sesizabile la relanti, relanti instabil. Dupa inlocuirea bujiei, este alt motor. Precizez ca am inlocuit, anterior si uleiul cu Motul 20W50, mineral = "maninca asfaltul"(inca nu am verificat daca, maninca si ulei si cat). Concluzie : inlocuirea bujiei NGK/DPR9EA 9(22 RON)la fiecare inceput de sezon. Toate cu bine.
|
|
George Nedelcu
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 5
|
Salut.Ce parere aveti despre schimbarea bujiei standard cu una iridium NGK pe XTZ 660 3YF?
|
|
Sandel Voinea
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 660 Tenere
Nr. Moto: B 82 DZY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 65
|
ESTE FOARTE POSIBIL CA REZULTELE SA FIE REMARCABILE. AS INCERCA. BUJIA FIIND UN ELEMENT DE BAZA, ESTE POSIBIL SA FIE REMARACBIL BILANTUL. EU AMAVUT REZULTATE SESIZABILE CU BUJIE NORMALA CU BIJIE NORMALA. MA FACI SA-MI IAU O BUJIE IRIDIUM SI SA FAC TESTE. SUNT APROAPE SIGUR CA REZULTATELE SUNT MAI BUNE. TOATE CU BINE .
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
daca ai carburatia ok bujia iridiu pare mai buna, dar diferentele nu sunt notabile. Am observat ca nu-i place sa o inneci. :)
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Sa-ti dau exemplul meu: am aceleasi bujii Iridium de 90.000km.
|
|
Sandel Voinea
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 660 Tenere
Nr. Moto: B 82 DZY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 65
|
Recent am achizitionat 2 bujii BRISK Premium Racing BR10ZS prin GPL SHOP Cluj si urmeaza testele dar peste 2 luni. Am folosit bujii din seria Evo Premium la Ford Escort 1,6/16 v cu rezultate multumitoare. Sper ca urmatoarea postare sa fie de bine.
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
Nu am vazut nici o diferenta cu ngk iridiu. Cred ca modificarea aprinderii electronice este cea mai tare smecherie.
|
|
Sandel Voinea
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 660 Tenere
Nr. Moto: B 82 DZY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 65
|
A venit timpul sa probez bujia BRISK Evo Premium BR 10 ZS. Rezultat pozitiv, adica merge mai bine dacat cu NGK-ul inlocuit dupa 2300 km. Urmeaza sa vad si consumul. Cu NGK-ul erau si niste intreruperi. Precizez ca mai folosesc bujii de acest gen (alt cod) la un Ford Escort, cu rezultate multumitoare, inlocuind deasemenea NGK. Urmeaza dotari suplimentare : martor pornire electroventilator(vizual si sonor) si buton pornire electroventilator(back-up la termocupla).
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
NGK este o marca buna care face bujii de calitate. Din acest motiv este si contrafacuta. Probabil la fel se intampla cu Motul si Castrol.
|
|
Sandel Voinea
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 660 Tenere
Nr. Moto: B 82 DZY
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 65
|
In perioada 01-10.06, am luat parte la asaltul romanesc asupra insulei Tassos, la mine totalizand 2100 km. TNR-ul meu s-a comportat f. bine, am sesizat o crestere a cuplului, cred datorata bujiei BRISK, dar si faptului ca, inainte de plecare cu 2, 3 zile, am turnat in rezervor un flacon cu etiketa alba, cu o solutie pt. curatarea carburatoarelor si a injectoarelor, made USA, "Medecin Engeen", de la Dedeman, 14,65 RON(in benzinarii 25 RON). Am executat si ceva endureala in zona montana a insulei. Am scapat cu bine si amintiri placute. Desi am luat cu mine peste 10 kg de scule si piese, nu a fost nevoie decat de cele pt. spalat si uns lantul.Atentionare f. serioasa : pete de ulei sau motorina pe asfalt - la ducere, inainte de Veliko Tirnovo, curgea motorina dintr-un autocar pe partea dreapta a benzii, pelicula pe care prietenul meu, care circula in fata mea la aprox. 15 m, nu a vazut-o si a cazut. Ne-am reluat calatoria dupa 2 ore pt. ca in cadere a fost lovita pedala schimbatorului si acesta s-a blocat.
|
|
