|
andrei nastase
|
|
Ce e mai indicat pentru enduro - touring - XT660R sau Tenere? Sau exista o varianta mai buna din grupul Yamaha?
|
06.04.2009 07:18:33 AM
|
|
Membru
Moto:
Nr. Moto:
Localitate:
Contacteaza
Postari: 14
|
Salut
Vreau sa deschidem o discutie care sa ii ajute pe cei (inclusiv pe mine) care vor sa isi cumpere o motocicleta pentru enduro - touring Yamaha.
Datele problemei sint urmatoarele:
1. cel care urmeaza sa isi achizitioneze noua motocicleta este posesor al unei motociclete enduro de cilindree 125cmc (posibil Yamaha XT 125R) cu care a adunat peste 20.000 km in 3 ani de zile;
2. motocicleta cistigatoare va fi utilizata pentru drumuri lungi -minim 120km, maxim 800km per zi de deplasare;
3. ca si criterii de apreciere ale noii motociclete propun urmatoarele (se doreste o exemplificare cu note de la 1 la 5 cit si preturile de achizitie pentru fiecare punct in parte-unde este cazul):
-1. pret achizitie pentru un model nou (este posibila varianta de achizitie din Romia sau Europa);
-2. costuri intretinere pe termen lung -minim 5 ani;
-3. design, durabilitatea lui in timp;
-4. optionale disponibile si preturi aferente;
-5. confort pilot, pasager, si protectie la vint;
-6. ciclistica -capacitatea de a aborda incarcat si cu pasager drumuri de asfalt de calitate slaba, drumuri forestiere, noroaie (cu grad mic de dificultate)
-7. capacitatea de incarcare;
-8. vibratii;
-9. consum/km, autonomie;
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Parerea mea sincera, despre Yamaha si nu numai, este ca exista 2 generatii total diferite: cea veche, dinainte de 2000, si noua generatie (dupa 2005). In prima intra XT600, Tenere 600 si 660, TT600 si XTZ750 Super Tenere.
In a doua intra doar 2 modele (pina acum), adica XT660 (R sau X) si Tenere 660.
Si as spune ca trebuie sa faci o alegere de generatie, in primul rind.
Apoi...arunca o privire aici http://www.rallye-tenere.net/ si sint sigur ca o sa-ti vina ceva idei. Mai vorbim dup-aia...
|
|
andrei nastase
|
|
Membru
Moto:
Nr. Moto:
Localitate:
Contacteaza
Postari: 14
|
Sa zicem ca aleg a doaua varianta pentru pentru ca e cea care se fabrica in prezent. In plus modelele noi au si un aport de tehnologie nou.
Iarasi intram intr-un cerc vicios; de exemplu se pune in discutie daca merita mai mult injectia sau carburatia la astfel de motociclete.
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Daca ar fi sa am bani sa-mi iau ce vreau, tot un motor din generatia veche as alege. Pe atunci se faceau sa tina, nu sa le schimbi dupa 3-4 ani.
Nu trebuie sa-ti fie frica de injectie, e absolut OK.
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
ce chestie: 2000euro sau 7000 ? - indiferent... ha, ha...ha, ha ...
|
|
andrei nastase
|
|
Membru
Moto:
Nr. Moto:
Localitate:
Contacteaza
Postari: 14
|
Da, ai dreptate in ceea ce priveste calitatea lucrurilor facute acum mai mult timp. Nu te contrazic aici. Insa eu nu sint un abil cunoscator al tainelor ascunse ale motocicletei, si de aceea prefer ceva nou care sa nu imi faca probleme macar o perioada macar pina ma dumiresc de una si alta.
Sincer nu vreau sa imi cumpar o motocicleta la care sa se strice ceva la scurt timp dupa ce am cumparat-o.
Ca o paranteza, acum am un XT 125 din 2005, luat de nou cu care am umblat un pic. Am peste 20.000km cu el, am ajuns si la Sibiu, si la Mare. M-am cocotat cu el si putin pe munte la Postavaru cu pasager, am ajuns si aproape de Portita pe plaja (de 2 ori). Am mers si pe aratura pe cimp (poti sa vezi poze pe HI5 la id-ul andrei_nsts).
Nu pot spune ca, la cit am abuzat de el nu sint multumit, sau ca s-au stricat lucruri care nu trebuiau sa se strice. Asa ca ma gindesc ca o motocicleta noua, cu putin noroc nu trebuie sa o arunc la 3-4 ani.
|
|
Ciprian Ardelean
|
|
Membru
Moto: XT 600
Nr. Moto: tm 11 prc
Localitate: Timisoara
Contacteaza
Postari: 41
|
eu am facut tara de doua ori cu XT 600 , 1993 , K . e ok . am mers pe sosea si pe orice tip de teren din RO .
e super bun pt drumuri forestiere , problema e pe sosea . fiind int-un cilindru vibreaza la viteze mari , dar nu se moare din vibratiile astea . anul trecut am mers de la Suceava la Vama Veche , intr-o zi , doi pe motor plus mai multe bagaje decat era necesar si a fost ok , in afara de caldura ((-:
daca ai '' malai'' eu iti propun un motor cu doi cilindri . asta pt asfalt , iar ''capra'' de 125 las-o pt distractie pe off road .
|
|
andrei nastase
|
|
Membru
Moto:
Nr. Moto:
Localitate:
Contacteaza
Postari: 14
|
Cel mai ieftina motocicleta noua in 2 cilindri ar fi VStrom (7500e cu abs), dar sincer eu nu o vad pe drumuri proaste cu jenti din aliaj. Ar mai fi si Transalp (8500e cu abs), dar cu restul de dotari ajungi undeva la 10.000E. Primul e fabricat in Japonia iar celalalt asamblat in Europa.
Ar fi o idee si cu 2 cilindri, insa ar fi o diferenta de 2.000 de euro. Momentan oricum nu am bani de motocicleta, si voi continua sa merg cu 125-ul. Cel mai optimist scenariu ar fi peste 1 an cel putin, dar cel mai sigur ar fi peste 2. In plus sint convins ca pot gasi modele nevindute dar noi la preturi f bune.
Poate reuesc sa fac acum la SMAEB un test cu una din ele sa imi fac o idee.
|
|
andrei nastase
|
|
Membru
Moto:
Nr. Moto:
Localitate:
Contacteaza
Postari: 14
|
O socoteala generala aproximativa ar fi asa:
1. motocicleta care o fi ea -7.000e
2. accesorii + bagaje -700e
3. haine + incaltari -700e
-----------------------------------
TOTAL -8400e
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Dar de un Super Tenere (la maxim 2000 Euro) + faptul ca inveti (la nevoie) si tainele motocicletei, ce zici ?
|
|
