Utilizator
Contacteaza
Postari: 9
|
Asa este, la cele 6 supape de admisie aveam joc 0, asa ca am ajustat prin smirgheluire (smirghel de 240 apoi finisat cu smirghel 400) si masurat cu sublerul pana la diferenta de 0.15la fiecare pastila.
La cele 4 supape de la evacuare aveam joc 0,25 exact cum trebuie, deci nu am mai umblat la ele.
Apoi am pus toate pastilele la loc, respectand locul fiecarei pastile la fiecare supapa, asa cum le-am scos, am aliniat axele cu came am pus intinzatorul de lant la loc si am inchis motorul.
Am mai verificat o data carburatoarele, jiglere, amestec de benzina-aer conform kitului de consum KEDO (care apropo isi face treaba de minune, fiind montat conform schemei cu care vine. A redus consumul de la aproximativ 7% afara in regim de mers de 90-110 km/h la 5 - 5,5 %, cu motoreta incarcata asa cum vedeti in poze) si am montat tot la loc.
Concluzie: prima cheie fara benzina in carburatoare si.....a pornit!!! :-)
Succes celor care au de facut aceasta operatiune care m-a speriat la inceput, iar acum as face-o intr-o zi cap-coada fara cea mai mica dificultate, desi mecanica nu este una din ocupatiile mele nici macar ca hobby :-)
Numai bine tuturor!
|
