Acasa Membri Istoric Modele Materiale Reparatie - Modificari Tutoriale Moto Trasee Harti Stiri Moto Download Contact Forum
Cautare
Zona Membri
Retine Parola

Recuperare Parola | Cont Nou
Facebook
 
Tenere in lume
Club Tenere Spania
Club XT600 Brazilia
Club XTZ Polonia
Forum Super Tenere Franta
Forum XTZ750 Olanda
Grupul Yahoo! al posesorilor de XTZ750
Horizons Unlimited
Rallye Tenere
Super Tenere Cehia
Tenere Club Danemarca
Tenere Club Elvetia
Tenere Club Franta
Tenere Club Germania
Tenere Club Italia
Tenere Club Olanda
Tenere Club Ungaria
Tenere Legend
Tenere Ungaria
TONC Portugalia
XT Tenere Austria
XTZ Club Italia
Parteneri
Mobila NMD
Unimotors.ro - Piese si accesorii
MotoSpecs - Specificatii tehnice moto
Motorcycle Luggage & Panniers - NSEW Moto
Erori auto-moto
Comunitatea erori.ro
Manuale de reparatie
Monitorizare WEB
Forum
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << Jurnal de bord: segmentare si "refresh" motor SuperTenere


 
  Raspunde
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> Jurnal de bord: segmentare si "refresh" motor SuperTenere
Inainte >     1     < Inapoi
Pintilie Sorin
Jurnal de bord: segmentare si "refresh" motor SuperTenere 31.07.2010 04:24:28 PM
Foto: Pintilie Sorin
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750
Nr. Moto: IS 29 TIK
Localitate: IASI
Contacteaza
Postari: 8
Salutari. De ceva timp sunt bagat pana peste cap in piese, cote, biele, etc. Totul a inceput cand UberTeneroasei mele i s-a dezvoltat o bataie intr-un loc care iti da fiori (atat tie cat si portofelului), in motor, jos la biele si vibrochen. Un singur cuvant imi rasuna in cap, cuzineti. Asadar, purced in a da jos motorul de pe cadru si desfacerea lui, evident, facuta de un mecanic cu ceva mai multa experienta.
Acum vin intrebarile:
De unde stiu la ce cota imi sunt segmentii actuali? Pe ei scrie doar 50, pe segmentul de sus. Masurat are 3.5 mm pe latimea sectiunii. Cartea imi spune ca la cota 0 ar trebui sa aiba 3.3mm. Deduc de aici ca segmentii mei sunt la cota 1 si ar fi trebuit sa aiba (noi) 3.8mm?
Ce semnifica acele coduri de culori la cuzineti? (blue-black-brown-......-red-pink) manualul imi da vreo 7 culori de astea, cand ei sunt doar 4 cuzineti de biela.
Unde as putea gasi (mai ieftin) garniturile de chiuloasa, cilindri, capac chiuloasa. Daca raspunsul e kedo.de cine aduce de pe acel site si sub ce conditii? (comision alea/alea)
Pot sa folosesc cuzineti second hand (dar in stare cat de cat ok)? Daca da, cine ARE?

Multumesc

PS- m-ar interesa si cine are tot setul motor adica cilindri, pistoane, biele si vibrochen(arbore) dar in stare buna, fara sa fie scapate fara ulei vreodata.
Mititelu Raileanu Cristian
01.08.2010 11:24:40 AM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684

Treaba cu segmentii ar trebui sa fie simpla, masori fanta si vezi daca sint in cote. Daca nu, se schimba pur si simplu cu altii noi (daca cilindrii sint ok). Daca nu, se complica lucrurile, ca nu stiu cit de mult poti avea incredere in alezarea si honuirea romaneasca. Crezi ca e absolut necesar sa umbli la ei ? Consuma ulei asa mult inainte de demontare ?

La cuzineti e mai nasol. Adica trebuie citit foarte atent in manual (eu recunosc ca nu am citit foarte aprofundat). In principiu ai niste cifre pe cilindri (sub carburatoare, in zona aia) care semnifica alezajul carterului (DA, conteaza si ala). Apoi verifici cotele arborelui (daca e ok) si corelezi dimensiunile interioare ale cuzinetilor cu cele exterioare (de la carter). Delicata treaba, oricum.

Eu am ansamblul cilindri/pistoane de la fostul motor de ST (demontat si vindut pe bucati la citiva membri de pe forum, care pot certifica starea pieselor), are 105.000km si nu consuma ulei (maxim 1L in 6-7.000km intre schimburi). Daca te intereseaza, spune-mi.

Garnituri cauta la romimoto.ro. Cu Romi te descurci cel mai bine si mai ieftin.

Pintilie Sorin
01.08.2010 12:00:07 PM
Foto: Pintilie Sorin
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750
Nr. Moto: IS 29 TIK
Localitate: IASI
Contacteaza
Postari: 8
Ulei nu consuma...doar ca pe capul pistonului (unde se produce arderea) sunt depuneri negre de nici nu se mai vede ce scrie pe el (3LD si sageata aia) de unde am dedus ca imi arde ulei (desi nu consuma, nu scotea fum etc.) si m-am gandit eu ca daca tot il desfac si schimb cuzinetii sa schimb si segmentii, dar cand am vazut cam ce preturi au si cate bataie de cap e.......
In orice caz, ansamblul tau cilindri/pistoane contine si bielele si cuzinetii?  Oricum ar fi, da-mi te rog un MP cu un pret la ce ai tu, te rog.
Stima.
Mititelu Raileanu Cristian
01.08.2010 04:29:55 PM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684

Chiar daca am un set de cilindri/pistoane, nu cred ca e cazul sa umbli la al tau. Depunerile alea sint de la benzina, le poti curata cu ceva nu prea ascutit dupa ce le tii la muiat cu WD40 sau ceva de genul asta.

Daca totusi crezi ca ai nevoie de ele, pretul e 250 RON (cilindri + pistoane + segmenti + bolturi). Arborele l-am dat acum ceva timp, complet cu biele si cuzineti.

Pintilie Sorin
01.08.2010 04:43:07 PM
Foto: Pintilie Sorin
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750
Nr. Moto: IS 29 TIK
Localitate: IASI
Contacteaza
Postari: 8
Pai da, intre timp am mai cules cateva pareri despre asta si am ajuns la concluzia ca nu trebuie schimbati segmentii  atata timp cat nu papa ulei, nu scoate fum si trage ca-n prima zi. Eventual dupa ce-o pun inapoi o sa-i fac un test de compresie. Garniturile le-am comandat deja de pe kedo.de/romi (undeva la 70 de euro toate 3), acum tre sa-mi dau seama cum vine treaba cu acele coduri de culori la cuzineti, nu ca as avea vreo dorinta ascunsa sa le cunosc, dar ca sa stiu ce mama ploii sa comand...

Deci n-are nimeni 2 biele cu tot cu cuzineti pe ele? Sau numai cuzinetii, in stare buna...
Inainte >     1     < Inapoi


 
  Raspunde