Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << probleme electrice, care intre timp au evoluat
|
|
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> probleme electrice, care intre timp au evoluat
|
|
Ionescu Catalin
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 3LD
Nr. Moto: B-88-VGT
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 27
|
pe la 800 de ture am impresia ca nici bateria nu se incarca bine. ca sa-ti porneasca sigur, bujii noi (de preferinta iridium..fac toti banii la ST) si baterie foarte bine incarcata. impinsa e mai complicat, eu la nevoie folosesc cu succes combinatia impins in viteza a 2-a cu electromotor ca sa pot da motoru peste cap.
|
|
Marius Iancu
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 19
|
Incearca sa dai bujiile jos pe rand si vezi daca au scanteie, la mine era o fisa intrerupta din cauza arcului care impinge siguranta, care lipsea, am pus un arc de la un pix si sa rezolvat problema. Alta chestie, vezi daca nu ai problema cu pompa de benzina, incearca sa o inlocuiesti cu una de la vreun tenerist din apropiere, si vezi sa ai destula benzina in rezervor! Dupa ce verifici astea incearca sa iei curent de la o masina la pornire, chiar daca invarte demarorul se poate sa nu mai ai amperi destui sa porneasca. Sunt sigur ca una din astea e problema ta. Succes
|
|
Moaca-Pop Nicolae
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750
Nr. Moto: PH 73 XTZ
Localitate: Ploiesti
Contacteaza
Postari: 87
|
Pentru pornire la rece eu folosesc intotdeauna shocul.E mai sigur !Am incercat de cateva ori fara,am inecat-o si de-atunci m-am lecuit.De pornit impinsa nici o sansa la greutatea ei, iar cheia de bujie , am adaptat o tubulara subtire (ca din teava,careia i-am sudat un prelungitor si-un capat de criket sus ).Relantiul este cam mic dar trebuie sa dai jos rezervorul pt.reglaj, ar fi bine sa fie macr la 1100-1200rot/min. Bafta.
Ceam mai simpla metoda de scos bujiile din lacasul lor este cu pipa ,dupa desfiletare bineinteles...
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Ca sa ajungi la surubul de reglaj al relantiului iti trebuie o minutza de copil (sa fie motorul rece sa nu se arda) sau un electrod de sudura aplatizat la un capat, pe care-l bagi cu atentie prin partea dreapta a rezervorului, venind dinspre spate, pina dai de surub.
De pornit impinsa e foarte simplu, cu a IIa n-ai nici o problema (dar e preferabil sa ai o panta mica).
|
|
Ailenei Robert-Mihai
|
|
Membru
Moto: XTZ750
Nr. Moto: B 05 UOZ
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 7
|
gata, reparata azi-noapte, testata azi-noapte pe la 4 si toata ziua azi, merge bine
carburatorul era problema, avea saracu mai mult pamant in el decat alea de dacie
reglat si relanti-ul pe la 1300 (asa am gasit si eu surubul ala de care tot auzeam), bujii bune, acum totul e sa nu mai uit de soc
aa, daca tot a ajuns atat de rau carburatorul am o vaga impresie ca va trebui sa schimb filtrele de aer; pentru motorul asta existra filtru sport? (la mine filtru sport e ala care se spala, se da frumos cu ulei si se pune la loc)
|
|
cata mnt
|
|
Membru
Moto: xtz750
Nr. Moto: B-05-UZO
Localitate: Bistrita
Contacteaza
Postari: 2
|
Salut Mihai tocmai ti-am achizitionat fosta si actuala motocicleta (cel putin in acte ) si as vrea sa stiu daca esti prin tara sa facem transcrierea?!
|
|
cata mnt
|
|
Membru
Moto: xtz750
Nr. Moto: B-05-UZO
Localitate: Bistrita
Contacteaza
Postari: 2
|
Salut Mihai tocmai ti-am achizitionat fosta si actuala motocicleta (cel putin in acte ) si as vrea sa stiu daca esti prin tara sa facem transcrierea?!
|
|
|
|
|
|
