|
Forum
|
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << Montarea releului de incarcare sub bord
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> Montarea releului de incarcare sub bord
|
Domusciuc Bogdan
|
Montarea releului de incarcare sub bord
|
02.06.2009 10:14:27 PM
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
Montarea releului de incarcare sub bord va lungi viata acestuia
deoarece are o mai buna ventilatie, si nu mai lucreaza la asa
temperatura mare.
Se vor demonta carenele si
rezervorul. Se scoate airbox-ul (cutia filtrelor de aer) desfacand cele
2 coliere de pe carburatoare.
Pentru prelungirea
firelor am folosit cabluri multifilare avand sectiunea de 2mm(sectiunea
manunchiului de cupru, NU sectiunea firului cu tot cu
izolatie).
Releul de incarcare se afla sub sa; se
desfac cele 2 suruburi de prindere si se scoate mufa
releului.
Datorita oxidului depus de-a lungul timpului de papuci, s-a
creat un contact imperfect care a dus la incalzirea contactului
respectiv la carbonizarea unei portiuni din mufa. Pentru curatare se va
folosi un spray pentru contacte eletrice. Cele 6
fire de prelungire au fost matisate cu banda izoler pvc si pozate pe
cadru. Acestea se vor poza pe bara longitudinala a cadrului.
folosindu-se de colierele de alumuniu care tin instalatia
motocicletei.
Se vor taia firele releului dar nu inainte de a le
insemna. Firele albe se vor insemna astfel incat dupa taiere sa se stie
exact care capat vine cu celalalt. Eu am facut pe fiecare cablu 1,2
respectiv 3 linii pentru a nu le incurca.
Se va confectiona un suport din tabla. Eu am
folosit tabla de otel de 1mm grosime. Vedere din fata si
vedere laterala a suportului.
In partea
de jos a suportului am aplicat o bucata de cauciuc, pentru ca in cazul
in care releul se va misca sa nu atinga suportul si sa "dea la masa".
Atentie!!! Nu conectati
carcasa/raditorul releului direct la masa!!! Exista
posibilitatea arderii acestuia. Pentru a-l izola de "-"ul cadrului se
vor folosi cele 2 suporturi de cauciuc, scoase de pe vechiul suport al
releului. Se
va monta releul in noul loc. Se vor desfileta cele 2 suruburi care
prind TCI-ul si se va monta sub acesta.
|
Cosmin Nemes
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Nr. Moto: CJ 06 HEL
Localitate: Gilau
Contacteaza
Postari: 48
|
si eu l-am mutat in fata si e ok are mai buna ventilatie numai ca la nadire la cele 3 fire albe cu celelalte care merg in releu , nadirea e facuta prin mufe nu cositorite si mi se incalzesc mufele , asa ca o sa le cositoresc sa vad daca mi se mai incalzesc si de incarcat imi merge cam pana la 13,8v
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Eu am cositorit complet firele de la incarcare, fara sa las nici o mufa pe traseu, si intr-adevar nu se mai incalzeste nimic. Orice punct slab are tendinta sa se incinga si sa creeze probleme.
Referitor la tensiunea de incarcare, nici la mine nu e de 14V, ci undeva intre 13V-13,8V, dar e absolut OK, n-am avut niciodata probleme cu incarcarea.
|
Balu Marius
|
|
Membru
Moto: Yamaha TTR 600
Nr. Moto: CS
Localitate: Oravita
Contacteaza
Postari: 155
|
Felicitari Domn Bogdan.Ne faci viata mai usoara. Eu neaparat trebuie sa il mut,nu mai am nici suportul lui in originale prins cu 2 sarme de cadru.
|
Cosmin Nemes
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Nr. Moto: CJ 06 HEL
Localitate: Gilau
Contacteaza
Postari: 48
|
esti sigur ca se poate arde daca e legat direct pe placa de metal fara distantiere de plastic cum zici ca la mine e direct pus pe placa si pana acum e ok ???
|
Domusciuc Bogdan
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
Poate tu nu ai modelul original, ai ceva echivalent.
Si Cristi poate confirma ca in momentul in care l-a pus la masa s-a incins instantaneu.
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
Fiind cu regularizarea în "scurt circuit", la 350 W are momente în care trec 30 A prin mufe, orice oxidare a contactelor reduce secţiunea, creşte rezistenţa.....se încălzesc rău de tot. Faza cu mufa topită-prăjită-"sfarojită" apare şi la împărat şi la sărac ... ST să aibă Eu am refăcut mufa cu o "baterie" de 6 contacte de tipul celor cilindrice, asemănătoare celor de la sursele de la PC. No more problems, par să aibă şanse mai mici de oxidare
|
Tudose Cristian
|
|
Membru
Moto: XTZ 750 3ld
Nr. Moto: PH19CPT
Localitate: Bucureşti
Contacteaza
Postari: 52
|
Mi-am pus si eu problema de ce cele 3 fire care ies din "alternator" sunt toate albe. Mi-a explicat un nene mai priceputeanu, ca pe acolo iese curent trifazic si nu conteaza care unde duce. Regulatorul transforma curentul trifazic, in curent continuu.
|
|
|
|
|
|