Acasa Membri Istoric Modele Materiale Reparatie - Modificari Tutoriale Moto Trasee Harti Stiri Moto Download Contact Forum
Cautare
Zona Membri
Retine Parola

Recuperare Parola | Cont Nou
Facebook
 
Tenere in lume
Club Tenere Spania
Club XT600 Brazilia
Club XTZ Polonia
Forum Super Tenere Franta
Forum XTZ750 Olanda
Grupul Yahoo! al posesorilor de XTZ750
Horizons Unlimited
Rallye Tenere
Super Tenere Cehia
Tenere Club Danemarca
Tenere Club Elvetia
Tenere Club Franta
Tenere Club Germania
Tenere Club Italia
Tenere Club Olanda
Tenere Club Ungaria
Tenere Legend
Tenere Ungaria
TONC Portugalia
XT Tenere Austria
XTZ Club Italia
Parteneri
Mobila NMD
Unimotors.ro - Piese si accesorii
MotoSpecs - Specificatii tehnice moto
Motorcycle Luggage & Panniers - NSEW Moto
Erori auto-moto
Comunitatea erori.ro
Manuale de reparatie
Monitorizare WEB
Forum
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << Montarea becurilor bi-xenon


 
  Raspunde
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> Montarea becurilor bi-xenon
Inainte >     1 [2]      < Inapoi
Ionescu Catalin
28.05.2009 07:15:40 AM
Foto: Ionescu Catalin
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750 3LD
Nr. Moto: B-88-VGT
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 27
intrebare intrebatoare: pe faza scurta cum se delimiteaza fascicolul in partea de sus? proiectat pe un zid se vede clar o linie? intreb asta pt. ca mi-am pus xenon H1 pe faza scurta la masina (bmw e30 cu 4 faruri). in partea de sus fascicolul e delimitat clar de ceva metalic (far cu lupa) si nu deranjeaza pe cei din contrasens. (proiectat pe zid, se vede o linie si lumina nu bate mai sus) insa xenon H4 montat pe un far obisnuit la un ford (geam striat) in partea de sus cam imprastie lumina si bate cumva la ochi. la fel am observat si la ST (cu halogen inca). sincer nu prea imi place fascicolul luminos al  farului de la ST.
Domusciuc Bogdan
28.05.2009 09:48:43 AM
Foto: Domusciuc Bogdan
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
Pai pe faza scurta, sus este linie si fascicolul de lumina se continua in jos. Nu este deranjant in trafic, decat pe faza lunga ... Saptamana viitoare cand ajung pe acasa am sa fac si poze pentru exemplificare.
Domusciuc Bogdan
09.06.2009 10:29:19 AM
Foto: Domusciuc Bogdan
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
     Faza lunga Imagine: 3738281.JPG  Imagine: 316552 copy.jpg  Faza scurta

 Faza lunga halogen Imagine: 6774503.JPG  Imagine: 8410584.JPG  Faza lunga xenon

Faza scurta halogen  Imagine: 2429885.JPG  Imagine: 5941316.JPG Faza scurta xenon
    Imagine: 2561627.JPG 
Diferenta de culoare (Xenon 35W, 4300K; Halogen 55/60W Blue Vision)
Mititelu Raileanu Cristian
09.06.2009 10:43:22 AM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
Apropo de diferentele de culoare, sa nu va imaginati ca halogenele mele sint luminari. E vorba si de balansul de alb al aparatului foto...
Ionescu Catalin
16.07.2009 09:44:35 AM
Foto: Ionescu Catalin
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750 3LD
Nr. Moto: B-88-VGT
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 27
am reusit sa-i montez si eu HID. becurile le-am adaptat diferit la far, in sensul ca as fi vrut sa le bucsez pe amandoua insa am nimerit la un strungar prost care mi-a stricat o dulie de la becul vechi. a inteles taman pe dos ce vroiam sa fac si mi-a taiat la strung exact partea de care aveam nevoie, asa ca acum am un bec H4 bucsat cu dulia originala si unu montat cu silicon termic care sta la fel de bine. in rest raman la parerea mea ca faru/geamu de ST e un cacat. imprastie lumina (chiar daca nu e predominanta) si deasupra liniei de separatie la faza scurta, iar in centru e o mare gaura neagra. o sa facem comparari la Darste :)
H4 bucsat
H4 bucsat  
H4 siliconat
Imagine: 813240IMAG0082 [].jpg 
becurile montate
Imagine: 422282IMAG0083 [].jpg 
pozitionarea componentelor din kit-ul HID:
rosu=balast
galben=releu faza lunga
verde=mufe de la balast catre becuri
albastru=habar nu am ce sunt!! da' scrie "danger" pe ele :))
Imagine: 36249IMAG0085 [].jpg  
asta parca e ceva mai clara. le-am facut cu telefonul si se facuse deja noapte cand am terminat
Imagine: 703789IMAG0086 [].jpg  




  
Mititelu Raileanu Cristian
20.08.2009 09:51:36 AM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
Am montat si eu xenoanele pe motor. Tot bi-xenon la 4300 Kelvin, tot balast slim ca la Lebadake.

Amplasarea balasturilor si a bobinelor de start este la fel ca la Lebadake, nu avea rost sa schimb ceva pentru ca e foarte buna. Doar ca nu am mai fabricat nici un suport, doar am prins balasturile spate in spate cu coliere de plastic, distantate citiva mm ca sa aiba loc de racire si le-am fixat pe fostul suport al releului de semnalizare (pe care l-am mutat lateral, in dreapta turometrului).

In rest, aceleasi conexiuni lipite cu cositor, alimentare direct de la baterie, prin siguranta cu care vine echipat kit-ul.

La becuri am lucrat putin diferit:

- din start am taiat cele 2 aripioare de jos ale soclului H4, ca ma incurcau.

- in vechiul soclu P45 am decupat (cu freza mica) un spatiu cit sa intre perfect soclul H4. Nu a fost nevoie de reglaje, am lipit piesele intre ele cu silicon rosu (temperatura inalta) si reglajul final l-am facut din surubul farului.

Concluzii:

- nu va imaginati ca, xenoanele nu se incalzesc. Dimpotriva, nu ai cum sa ignori ca fiecare consuma 35W. Dar e practic jumatate din caldura degajata de un halogen. Balasturile se incalzesc foarte putin (caldute).

- timpul de aprindere este undeva la 10 secunde (pina la intensitate maxima). Se recomanda sa nu fie aprinse (in general) din nou la foarte scurt timp dupa ce au fost stinse, pentru ca sarurile metalice nu apuca sa se raceasca si (cica) se reduce durata de viata.

- Lumina este foarte buna, alba (solara). Pina acum nici o masina nu mi-a facut semn ca ar bate aiurea sau ca imprastie prea multa lumina. Deci e un upgrade care merita (oarecum, daca sint bani). Reglajul din far e eficient, dar trebuie invirtit destul de multe ture ca sa se observe diferenta.

Ca principiu de functionare al becurilor HID (high intensity discharge):

- alimentarea este la 12-24 Volti (asa zice pe ambalaj)

- la pornire balasturile lucreaza in suprasarcina (ca sa reduca timpul de aprindere) si prima oara dau un puls puternic prin bobina de start (aia mai mica de dupa balast). Pulsul (de citeva zeci de mii de volti) are rolul de a strapunge gazul inert din bec si de a crea un mediu conductor. Ulterior, sarurile metalice din bec (mercur etc, in functie de temperatura de culoare a becului) se evapora si preiau ele rolul de a lumina (plasma conductoare de electricitate). In momentul asta balastul debiteaza tensiunea de lucru, de circa 85 Volti curent alternativ (cam 400 Hertzi cica).

- Producatorii de kit-uri se lauda ca balasturile electronice (slim) sint foarte bune si nu se strica. Vom vedea...

Sfat (provenit de la Lebadake si foarte logic): cind sint aprinse, becurile sint fixate mult mai bine in soclu de catre electromagneti (cei care schimba fazele). De aceea e bine sa mergem cu ele aprinse tot timpul, ca sa nu sufere de la vibratii (in mers, cu ele stinse). Schimbarea fazelor sau flash-urile se fac instantaneu.

Coller Alexandru
26.01.2010 03:10:56 PM
Foto: Coller Alexandru
Membru

Moto: XT660Z Tenere
Nr. Moto: B 63 TNR si B 64 TNR
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 38
A incercat cineva ceva similar pe tenere-ul nou? sau ati vazut vreun topic pe un forum strain?
Stanila Mihai
26.01.2010 07:41:55 PM
Foto: Stanila Mihai
Membru

Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979

parca este kit pt un singur bec

cred ca cel mai bine iti monteaza aia la care ai garantia... daca mai ai garantie

Domusciuc Bogdan
26.01.2010 11:23:03 PM
Foto: Domusciuc Bogdan
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
Pai daca la Tenere-ul nou soclu becului este H4 atunci un kit xenon h4 ar merge f bine, chiar mult mai bine ca la ST.

Garantia pe instalatie ai indiferent de cine o monteaza.

Iar montajul se face foarte usor.
Inainte >     1 [2]      < Inapoi


 
  Raspunde