|
|
|
Forum
|
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Super Tenere << Montarea becurilor bi-xenon
|
|
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha Super Tenere >> Montarea becurilor bi-xenon
|
|
Domusciuc Bogdan
|
|
Montarea becurilor bi-xenon
|
14.05.2009 01:47:02 PM
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
Cu totii stim ca Super Tenere-ul sta cam prost la capitolul lumini.
Pentru cei care nu vor sa isi monteze xenon, pot apela la o varianta mai
ieftina prezentata aici.
Eu
am ales bec bi-xenon la 35W, culoare 4300 K (alb pur), cu soclu
H4,
intensitatea luminii 3200 lumeni (1000 lumeni au becurile actuale de pe
motocicleta, halogen "blue vision" la 55W). Schimbarea fazelor se face cu
ajutorul unui electromagnet, care trage si elibereaza balonul de sticla
cu tot cu electrozi in soclul becului, deci nu afecteaza flash-urile si
schimbarea de faza, incarcarea becului facandu-se doar la pornirea
instalatiei. Timpul de incarcare este aproximativ 10 sec. Este un kit
plug&play si
nu este nevoie de mari cunostinte pentru
montaj.
Pentru a fixa cat mai bine becul cu soclul
H4 am folosit un soclu P45 (soclu intalnit la becurile pentru Dacie) pe
care il ciopartim putin.
Vom lua un
bec cu soclu P45 si vom extrage "palaria". Pentru asta il vom pune pe
un suport (eu am folosit menghina) si aplicam cateva lovituri de ciocan
in papuci becului.
   Cu ajutorul unei dalti
cu tais semirotund largim gaura pentru ca soclului H4 sa se aseze
foarte bine in acest adaptor.  Se vor taia fante in
soclul P45 pentru pozitionarea corecta a becului in far ( A se acorda
multa atentie acestui proces pentru ca in caz de "erori la taiere" pe
faza scurta fascicolul de lumina nu va batea corect
)   Soclul becului
H4   Soclul confectionat asezat pe soclului becului. Dupa ce aceste 2 piese se "pupa" bine,
de preferabil a se monta provizoriu in far si se monteaza ansamblul de
faruri pe motocicleta. Se verifica daca fascicolul de lumina "bate"
corect, in caz de probleme se mai ajusteaza pozitia becului cu ajutorul
suruburilor de reglaj de pe
bec.   Dupa ce am facut
ultimile reglaje si becul sta bine in far aplicam un strat de silicon
(eu am folosit un silicon rezistent la temperatura) intre soclul
becului si adaptorul creat.   
Se
aseaza becul in far si se lasa minim 4-5 ore, pentru ca siliconul sa se
intareasca bine. Cat timp lasam la intarit se monteaza restul
instalatiei. Dupa ce s-a intarit se scot becurile din far si se taie
excesul de silicon.  Se pun
protectiile de cauciuc peste becuri pentru a le proteja de
apa.   Suportul balast-urilor,
confectionat din tabla de
inox.  Locul de amplasare al
balast-urilor ( sub bord in partea dreapta(zona
turometrului))     Balast-urile montate.
Intre tabla suportului si balast-uri am pus un strat de cauciuc crud,
pentru a reduce vibratiile.   Fiind instalatie auto
firele sunt destul de lungi fapt pentru care le-am scurtat. Toate
innaditurile le-am cositorit. Pentru izolare am folosit ca prim strat o
banda izoler din cauciuc crud peste care am venit cu banda izoler din
pvc. 
Releul de protectie si de schimbare de faza l-am montat
pe corpul din plastic al farurilor, exact intre
faruri  Se poate vedea noua amplasare a
releului de semnalizare   Instalatia pozata, forma
finala. Faza
scurta Faza lunga
A meritat din plin montarea acestor becuri.
Conducerea pe timp de noapte a devenit mult mai
sigura.
|
|
Flutur Andrei
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ750 Super Tenere 3LD
Nr. Moto: SV-90-BRB
Localitate: Bucuresti/Gura Humorului
Contacteaza
Postari: 168
|
foarte mishto..
dar ai putea sa detaliezi putin cum e cu schimbarea fazelor ???
adica.. ce e cu electromagnetul si cum se schimba propriu-zis ? sunt pornite ambele faze tot timpul.. si schimbarea e doar mecanica ?? sau cum e.. ca nu am prins ideea
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
E o singura lampa, cu o singura faza. Electromagnetul misca lampa inainte/inapoi si focalizarea se face diferit (faza lunga/scurta). Daca te uiti la un bec de far, o sa vezi ca filamentele sint pe aceeasi axa, unul mai sus si altul mai jos (respectiv mai in fata/spate pe axa farului).
|
|
Pirlea Nicolae
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 1
|
Deci ai schimbat ambele becuri?
Pretul de achizitie? Câtă garanţie ai la instalaţie?
|
|
Tudose Cristian
|
|
Membru
Moto: XTZ 750 3ld
Nr. Moto: PH19CPT
Localitate: Bucureşti
Contacteaza
Postari: 52
|
Eu vazusem un bixenon care pe faza lunga statea orizontal si pe scurta "cadea" la un unghi sa zicem de 10 grade.
Eu am luat niste faruri "ciudate". Unul e H4 si altul H1. Treaba e ca nu mai trebuie sa fac adaptare pentru xenon, dar va veni unul pe faza scurta si unul pe lunga, sau bixenon pe H4 si simplu pe H1, adica scurta doar un far si lunga, doua.
Mai mult ca sigur o sa-mi pun si eu xenon, dar momentan sunt alte prioritati.
Felicitari Lebadake. Astept pozele alea noaptea :p
|
|
Domusciuc Bogdan
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
Sunt schimbate ambele becuri, H4. Instalatiile H4 (adica ambele faze sunt pe acelasi bec) sunt si mai ieftine si se obtine un rezultat mult mai bun. La mine ambele faruri sunt aprinse, pe aceeasi faza, deci se obtine o lumina mult mai puternica atat pe faza lunga cat si pe faza scurta ("unde's doi puterea creste :))").
Varianta cu faza lunga pe un far si scurta pe celalalt far este cam scumpa si nu cred ca ar avea rezultate asa bune ca la H4.(Nu cumva sa fie pe un far sa fie H7 pe faza scurta si H1 pe faza lunga, asa se poarta la masini.)
Garantia instalatiei este de 12 luni, in acest timp produsele defecte se schimba pe loc.
Pretul instalatiei H4 - 430 ron cu transport si balasturi super slim (dimensiuni balast: 14X75X60 mm)
 A - Locul unde se produce descarcarea electrica pentru a genera fascicolul de lumina (sa il numin "globul luminos") (filamentul la bec halogen) B - Pozitia "globului luminos" pe faza scurta C - Pozitia "globului luminos" pe faza lunga
Poza kit-ului:
 Se pot observa: 2 becuri, 2 balasturi, 2 invertoare, 1 releu de protectie/comutare faze
|
|
Balu Marius
|
|
Membru
Moto: Yamaha TTR 600
Nr. Moto: CS
Localitate: Oravita
Contacteaza
Postari: 155
|
Salut eu am avut pb la unul din becurile din far se aprindea foarte slab,l-am scos afara l-am curatat apoi cand l-am pus la loc l-am fixat unde a facut contact si mere ceas...
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
are xenoane?
|
|
Domusciuc Bogdan
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
la soare te poti uita, dar la faruri ba ...
|
|
|
|
|
|
|
