|
Andi Mandiuc
|
|
Reglaje la directie
|
27.04.2009 03:46:18 PM
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Nr. Moto: B 75 ZED
Localitate: Bucuresti
Contacteaza
Postari: 164
|
Buna ziua domnilor.
Veni vremea sa ma ocup si eu de directia juncii mele si am doua probleme de ridicat:
#1. Capul de directie are o oarecare deviere fata de linia rotii fata (undeva la 2 grade). Din ce am inteles, problema se rezolva prin slabirea unor shuruburi care leaga capul de directie de telescoape. Intrebarea mea era daca trebuie sa fiu atent la ceva anume pe parcursul operatiunii, daca sunt mici capcane de evitat. Daca se intampla sa si aveti timp sa imi dati cateva sfaturi legate de pasii pe care ar trebui sa ii urmez, va-as fi tare recunoscator. Oricum, voi incerca sa documentez tot procesul pentru a putea trage si altii invataminte.
#2. Ghidonul in sine prezinta un joc fata de capul de directie. Cel mai clar se vede cand trag maxim de ghidon, pana brachez roata, si daca fortez in continuare printro smuncitura mai sanatoasa, ghidonul se deplaseaza fata de normal. Vorbind cu mecanicul de si-a bagat nasul iarna asta prin motorul meu mi s-a spus ca ar fi vorba de bucsele de cauciuc din zona clemei / lagarului care prinde ghidonul de capul de directie (bine, corect ar fi fost clemelor / lagarelor, ca sunt 2, dar la mine cica doar cel dreapta e cu probleme). Bucsele astea ar avea darul de a diminua vibratiile transmise in ghidon. Fiind din cauciuc si supuse la uzura, cedeaza cu timpul. Intrebarile mele sunt: de unde anume imi procur atare bucse (zic eu ca ar fi mai cuminte sa la schimb pe ambele daca tot ma apuc de treaba) si, din nou, daca ar trebui sa am grija la anumite capcane pe durata operatiunii de inlocuire.
Multam anticipat si o sa revin cu poze si povestioare de pe parcursul operatiunilor.
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
1. Desfaci ambele juguri (inferior + superior) (cu roata fata suspendata) si le realiniezi. Nu e nevoie sa tragi de ele, pur si simplu le pui pe pozitie si le stringi usor. Atentie sa nu stringi prea tare jugul superior !
2. E normal sa se miste ghidonul in prinderi daca tragi prea tare de el. Mai bine il lasi in pace, la o cazatura se strimba de acolo in loc sa se indoaie. Pe de alta parte, bucsele sint moi, asta e situatia. Nu se uzeaza. Doar sa te obisnuiesti, iti da o senzatie de directie gelatinoasa dar nu e grav.
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
Cred ca trebuie sa slabesti inainte si axul rotii, iar inainte sa il strangi la loc sa pui (obligatoriu!!!) 2-3 frane pe fata ca si cum ai proba franele, cica se "aseaza" telescoapele si nu "lucreaza" tensionat - de la altii citire - nu stiu daca ajuta dar sigur nu strica si e pe garatis
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
La ST nu e cazul, axul rotii se stringe direct in furca, nu are capac si posibilitate de reglaj.
|
|
