Forum - Yamaha Super Tenere - Demontarea carenelor si a rezervorului la Super Tenere ( Pagina 1 )

Acesta este inceputul seriei de tutoriale de reparatie si intretinere pentru Super Tenere

Demontarea carenelor la Super Tenere nu este o operatiunea foarte complicata dar are unele mici "chichite".

Pentru inceput se vor scoate suruburile cu un imbus de marimea 4 ( imbus care se gaseste in trusa de scule a motocicletei ). Pe fiecare carena se gasesc 7 suruburi: 3 suruburi pe lateralul carenei, 1 pe plansa bordului, 2 deasupra-lateralul farului si 1 sub far. In poze se pot vedea suruburile, sunt incercuite cu rosu.

Dupa ce se scot suruburile, pentru prima oara se scoate coltul de jos al carenei. In poza se poate vedea urechea sudata de cadru care tine carena, este incercuita cu rosu. Acesta este cam cel mai delicat moment. Se impinge usor coltul carenei spre rezervor ( directia 1, notata in poza ) apoi simultan se trage spre spatele motocicletele ( directia 2 ) si spre exterior, extremitatea coltului carenei ( directia 3 ).

Aici se poate vedea clar urechea din care trebuie sa se elibereze coltul carenei.

Dupa ce a fost eliberat coltul de jos al carenei se va scoate partea frontala a carenei. Carena laterala se centreaza pe carena farului prin 2 urechi. In poza se pot vedea locul unde sunt acestea.

Vedere laterala cu carenele scoase.

Demontarea carenelor care acopera vasul cu lichid de frana spate ( partea dreapta ), respectiv vasul cu lichid de racire ( partea stanga ).

Prima oara se vor scoate suruburile, tot cu acelasi imbus. Cate un surub pe fiecare carena.
Zonele incercuite marcate cu "X" sunt celelalte sisteme de prindere, iar pentru eliberarea lor se va trage de ele, cu o forta perpendiculara pe acestea.

Demontarea seii.
Saua este prinsa de cadru doar prin 2 suruburi. Sunt incercuite in poza.

Dupa ce s-a demontat saua se pot vedea unele din suruburile de prindere a rezervorului.

Demontarea rezervorului
Acesta este prins cu ajutorul a 6 suruburi. 2 suruburi sub sa iar restul de 4 sunt in partea din fata, langa filtrele de aer, cate 2 pe fiecare parte.

Inainte de scoaterea rezervorului de pe cadru, acesta se va elibera de furtunele de alimentare, dupa ce ambele robinete au fost inchise!!!

Dupa demontarea rezervorului se va pune doar in aceasta pozitie, altfel riscati sa stricati robinetele. Acesta se va aseza pe carton pentru a-l proteja.

Dupa ce s-a demontat rezervorul, se va demonta carena farurilor ( se poate demonta si inainte de scoaterea rezervorului dar este mai complicat, deoarece rezervorul limiteaza spatiul in care trebuie bagat cheia )

Carena farurilor este prinsa in 3 piulite.

1 piulita in partea stanga sus ( incercuita cu rosu )

Locul piulitei Locul exact al piulitei

1 piulita in partea dreapta ( incercuita cu rosu )

Locul piulitei Locul exact al piulitei
Atentie!!! A nu se incurca cu piulita de prindere a farului!!! Aceasta se afla exact sub piulita de prindere a carenei ( este incercuita cu culoarea bleu )

1 piulita in partea de jos a carenei, sub faruri.

Locul piulite Locul exact a piulitei

Dupa ce se desfac piulitele se scot mufele farurilor si ale pozitiilor

Atentie !!! Mare atentie la transportul carenei deoarece suportul farurilor nu mai este prins in nici o piulita si exista riscul de cadea de pe carena!

Cateva poze cu Super Tenere-ul fara carene.