|
|
|
Forum
|
Inapoi la Forum-uri << Yamaha Tenere << AJUTOR. Nu trage la turatii mari !
|
|
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha Tenere >> AJUTOR. Nu trage la turatii mari !
|
|
Faur Mircea
|
|
AJUTOR. Nu trage la turatii mari !
|
28.11.2014 11:55:51 AM
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 9
|
Salut.Dupa multe probleme am reinviat monstrul, xtz660. DAR acuma a aparut o alta problema ! Porneste usor si merge bine la turatii joase dar cand ii dau mai mult gaz (de la jumatatea manetei in sus) nu merge si da senzatia ca se ineaca, nu trage. Am tot incercat sa reglez carburatorul din surubul de sub el dar tot la fel. Ma ajuta cineva cu ceva ideei ?
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
Cel mai usor descarci un manual si iti listezi cele 3-4 pagini necesare. Totul se face la rece. Surubul de jos 2,5 ture inapoi (este numai si numai pentru relanti si este separat de restul) numai apoi reglezi cursa clapetei de acceleratie la turatia 1350 rpm.Carburatorul mare(secundar) incepe sa deschida atunci cand cel mic (principal cu plutitor) este deschis 6 mm... este surubul de reglare dintre cele 2 carburatoare si are o parghie de legatura care actioneaza carburatorul mare (posibil sa fie sarita parghia).pe duze cred ca trebuie sa scrie #48 relantiul #130 principalul si #165 secundarul Daca tuburile emulsoare nu par uzate pune ambele ace la pozitia 3 (din 5) Plutitorul 25-27 mm rasturnat sprijinind pe cui. Toata tubulatura trebuie sa fie etansa inclusiv furtunele de drenaj (cu dop).
|
|
Faur Mircea
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 9
|
deci reglajul de sub carburator ii pt relanti ? eu credeam ca pt relantii ii ala cu arc de langa acceleratie.Surubul de sub credeam ca ii pt aer (amestec). unde is acele care le pun la 3 ?
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
acul este prins prin mijlocul pistonasului si are sigurante minuscule care pot sari si nu le mai gasesti, sa lucrezi intr-un loc curat. la cel cu plutitor poti ajunge si pe deasupra daca scoti parghiile chiar si fara sa demontezi carburatorul de pe motor, dar riscul sa pierzi siguranta este mare. La carbul secundar scoti pistonasul cu membrana aia mare si este f usor . sa le pui la loc in aceeasi ordine , sunt niste distantiere mici care le poti pune si altfel, deci ii bine sa le faci poze inainte. cobori acul din reglaj diminuazi debitul de benzina sau ridici acul conic si creste debitul, totul in functie de culoarea bujiei neagra/alba. probezi din treapta in treapta , nu pui 2 trepte , eventual de aia poti sa mai dai inainte sau inapoi o treapta la carbul principal fara sa mai scoti carburatorul de pe cadru, dar oricum trebuiesc fortate parghiile alea (eu nu le-am stricat, deci poti )
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
aparent carbul principal alimenteaza o supapa cu duza #135 si carbul secundar 2 supape cu duza #160 dar in chiulasa galeriile de admisie comunica intre ele.
|
|
|
|
|
|
|
