udrescu octavian pavel
|
carburator
|
13.07.2014 02:14:52 PM
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 19
|
saalut sunt posesoru al unei tenere 3yf din 91 si am o mare problema cu carburatoru. In timpul unei iesiri off road am cazut jos cand am ridicat motocicleta nu a mai vrut sa porneasca . Am crezut ca mi sa infundat carburatorul si drept urmare lam deschis ca sa il curat dar am facut o mare greseala am unblat la jigloarele de minim si de maxim si nu stiu sa il maii pun la punct AJUTOR nu stiu ce sai mai fac
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
pornitul nu are nici o treaba cu acele de dozaj. Pui acele de dozaj la pozitia 3 din 5, dar trebuie sa fi atent la ordinea distantierelor , posibil sa ai nevoie de un manual de reparatie sau de catalogul de coduri cu imagini "explodate". Surubul de amestec/relanti il strangi la maxim si apoi il desurubezi 2,5 ture de 360grade. Apoi, daca este cazul reglezi relantiul la 1350 din limitatorul clapetei de acceleratie.
Sincronizarea carburatorului secundar : secundarul (clapeta/"fluturele")trebuie sa inceapa sa deschida(te uiti la el spre o sursa de lumina) in momentul in care pistonasul carburatorului principal (cel mic cu plutitor) este deschis 6 mm.
Plutitorul se regleaza 25-27 mm cu carburatorul rasturnat si plutitorul sprijinind pe cui, astfel nivelul in pozitie normala va fi 6-8 mm daca plutitorul este original. Probabil s-a blocat cuiul poantou (daca bujia are scantee), daca vrei sa il scoti si sa cureti sita (inainte de cui este o sita ff fina), trebuie sa fi ff atent la articulatia plutitorului , probabil va iesi intr-un singur sens si iti trebuie un cleste de calitate.
Alte reglaje nu mai sunt. Te asiguri ca pistonasul de soc culiseaza cum trebuie in locasul lui si are garniturile ok .
Acele de dozaj se coboara pentru a compensa uzura tuburilor de alama prin care culiseaza , sau se ridica daca pui jigloare principare mai mari, fitru , toba sport sau alte traznai.
Numai pentru toba sport, ca sa scapi de rateuri, inlocuiesti jiglorul de relanti #48 cu unul #52 sau #52,5 pe care il gasesti pe motomike.eu, este Mikuni si costa 13 lei
Nu cumpara cui poantou cu 5-10 euro ! iti irosesti banii, timpul si nervii. Cuiul original costa 50 euro, bani cu care iti cumperi un carburator complet secondhand si gata reglat.
Daca nu ai cheie de bujii, sudezi o piulita de 17 pe o tubulara de 18 si slabesti cu o inelara cotita. Cand montezi garnitura fisei bujiei trebuie sa fi ff atent si sa o presezi tare sa stea la locul ei in dreptul semnului/ghidajului de pe pipa
PS-descarca-ti manualul de reparatie, cel cu 414 pagini !
|
udrescu octavian pavel
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 19
|
multumesc mult pentru ajutor sambata am duso la un mecanic si mia dato azi dar numai k nu imi place ca relantiu fluctueaza in tre 1000 si 1500 nu are un mers rotund si socu cred ca e blocat ka nu se intampla nimic cand il trag adica nu incepe sa se ridice turatia pana la urma tot eu trebuie sa il reglez
|
udrescu octavian pavel
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 19
|
imi puteti spune pana la urma cat ulei intra in motor In carte zice ca intra 3 litri EU am facut schimbu de ulei acum trei zile am pus cat zice in carte si nimic pe joja nici nu se vede urma de ulei
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
ulei 2,6 litri daca nu schimbi filtrul, 2,7 litri cu filtru nou sau 2,9 litri dupa reparatie capitala Nivelul se verifica dupa functionare, la o temperatura cat mai aproape de pornirea ventilatorului, rulat prin cutia de viteze, fara sa infiletezi joja, si il lasi sa se linisteaca, cateva secunde. La rece nu ajunge pe joja, unii au pus 4 litri ca sa reuseasca "performanta", dar se pare ca garnitura de sub cilindru a "zburat" afara impinsa de presiunea uleiului .
Antigel 1,3 litri. Joc supape 0,20 respectiv 0,25 . Ulei de furca 10w 669ml / telescop
Socul se desface usor (cheie de 11 sau 12mm), studiezi problema si il faci sa mearga usor in interiorul corpului carburatorului.
|
|