|
Victor Victor
|
|
Voblaj la 120 km/h
|
19.09.2016 08:23:58 AM
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 9
|
Salut. As dori sa stiu de la posesorii de XT600 daca au intampinat aceasta problema. Dupa viteza de 115-120 Km/h mobra intra in voblaj pronuntat. Am verificat daca roata este echilibrata si este, am anvelope noi TKC 70 cu vreo 1500 Km la rulaj. Camerele sunt ei ele noi. Am ceva nelamuriri legate de presiune. Eu am rulat cu 1,6 bari pe fata si cu 1,8 bari pe spate pe autostrada, cu top case si side case care cumulau cam 15Kg. Adaugate la cele 65 ale mele ar fi cam 80Kg. In cartea tehnica spune ca daca mergi pe autostrada trebuie sa ai 1,5 bari pe ambele roti, la un regim de greutate de sub 90 Kg. Nu am joc in furca (verificat la service), doar o mica bataie la janta fata, care ar putea fi dintr-o usoara descentrare. Ma gandesc sa merg undeva sa-mi verific spitele, poate sunt slabite...Ce altceva credeti ca ar trebui sa mai iau in calcul pentru a remedia problema mea si unde pot merge in Bucuresti sa verific spitele?
Multumesc.
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
scoti roata din spate, cu mainele misti in sus si in jos bascula. Jocul trebuie sa fie zero (asa este cand toti rulmentii sunt noi) sau ff mic. Manualul iti da o cota maxima la capatul basculei. Bascula are o cursa in gol pana preia arcul/amortizorul si de aceea ai voblaj. La tenereul cu carburatie este un singur bolt pe bucse fara gresor si bineinteles ca ala pica primul. La tenereul cu injectie, prinderea "oaselor" pe cadru am vazut ca isi face joc prima data. La mana, cu piesa demontata nu prea iti dai seama daca este rulmentul uzat, poti sa vezi doar uzura bolturilor. Se gasesc rulmenti la bucata (nu prea gasesti fara colivie), inclusiv bucsi "cu teflon" (poliamida) la skf . Impingi o tubulara cu menghina. Boltul original face cam 80 lei, dureaza 2-4 saptamani, si trebuie congelat inainte altfel nu intra in bucsa fara sa faca stricaciuni.
|
|
