Acasa Membri Istoric Modele Materiale Reparatie - Modificari Tutoriale Moto Trasee Harti Stiri Moto Download Contact Forum
Cautare
Zona Membri
Retine Parola

Recuperare Parola | Cont Nou
Facebook
 
Tenere in lume
Club Tenere Spania
Club XT600 Brazilia
Club XTZ Polonia
Forum Super Tenere Franta
Forum XTZ750 Olanda
Grupul Yahoo! al posesorilor de XTZ750
Horizons Unlimited
Rallye Tenere
Super Tenere Cehia
Tenere Club Danemarca
Tenere Club Elvetia
Tenere Club Franta
Tenere Club Germania
Tenere Club Italia
Tenere Club Olanda
Tenere Club Ungaria
Tenere Legend
Tenere Ungaria
TONC Portugalia
XT Tenere Austria
XTZ Club Italia
Parteneri
Mobila NMD
Unimotors.ro - Piese si accesorii
MotoSpecs - Specificatii tehnice moto
Motorcycle Luggage & Panniers - NSEW Moto
Erori auto-moto
Comunitatea erori.ro
Manuale de reparatie
Monitorizare WEB
Forum
Inapoi la Forum-uri << Yamaha XT << Voblaj la 120 km/h


 
  Raspunde
Coltul Tehnic >> Yamaha XT >> Voblaj la 120 km/h
Inainte >     1     < Inapoi
Victor Victor
Voblaj la 120 km/h 19.09.2016 05:23:58 PM
Foto: Victor Victor
Utilizator

Contacteaza
Postari: 9
Salut. As dori sa stiu de la posesorii de XT600 daca au intampinat aceasta problema. Dupa viteza de 115-120 Km/h mobra intra in voblaj pronuntat. Am verificat daca roata este echilibrata si este, am anvelope noi TKC 70 cu vreo 1500 Km la rulaj. Camerele sunt ei ele noi. Am ceva nelamuriri legate de presiune. Eu am rulat cu 1,6 bari pe fata si cu 1,8 bari pe spate pe autostrada, cu top case si side case care cumulau cam 15Kg. Adaugate la cele 65 ale mele ar fi cam 80Kg. In cartea tehnica spune ca daca mergi pe autostrada trebuie sa ai 1,5 bari pe ambele roti, la un regim de greutate de sub 90 Kg. Nu am joc in furca (verificat la service), doar o mica bataie la janta fata, care ar putea fi dintr-o usoara descentrare. Ma gandesc sa merg undeva sa-mi verific spitele, poate sunt slabite...
Ce altceva credeti ca ar trebui sa mai iau in calcul pentru a remedia problema mea si unde pot merge in Bucuresti sa verific spitele?

Multumesc.
Stanila Mihai
20.09.2016 08:20:02 AM
Foto: Stanila Mihai
Membru

Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
scoti roata din spate, cu mainele misti in sus si in jos bascula. Jocul trebuie sa fie zero (asa este cand toti rulmentii sunt noi) sau ff mic. Manualul iti da o cota maxima la capatul basculei. Bascula are o cursa in gol pana preia arcul/amortizorul si de aceea ai voblaj. La tenereul cu carburatie este un singur bolt pe bucse fara gresor si bineinteles ca ala pica primul. La tenereul cu injectie, prinderea "oaselor" pe cadru am vazut ca isi face joc prima data. La mana, cu piesa demontata nu prea iti dai seama daca este rulmentul uzat, poti sa vezi doar uzura bolturilor. Se gasesc rulmenti la bucata (nu prea gasesti fara colivie), inclusiv bucsi "cu teflon" (poliamida) la skf . Impingi o tubulara cu menghina. Boltul original face cam 80 lei, dureaza 2-4 saptamani, si trebuie congelat inainte altfel nu intra in bucsa fara sa faca stricaciuni. 
Inainte >     1     < Inapoi


 
  Raspunde