|
Forum
|
Inapoi la Forum-uri << Yamaha XT << uleiuri
|
|
Coltul Tehnic >> Yamaha XT >> uleiuri
|
Munteanu Costel
|
uleiuri
|
10.02.2009 07:00:23 PM
|
|
Membru
Moto: Yamaha XT 600
Nr. Moto: -
Localitate: Sighetu Marmatiei
Contacteaza
Postari: 22
|
SALUTARI .. care isi da umpic interesu sa imi explice si mie cum ii cu uleiurile asteaa 10W 40 15W ...si asa mai departe si de ce la motoru meu a zis mecanicu sa bag 20W ...????? care ii faza de ce nu 10W dupa cate stiu eu ii mai bun :D oricum nu prea inteleg :P si as vrea sa ma lamureasca cineva :) ..oricum c.am plictiseala :D umpicut ...va multumesc daca imi raspundeti .
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Pai e cam asa:
Prima cifra (0...5...10...15...20) este viscozitatea la rece. Cu cit e mai mica, cu atit uleiul va unge mai bine motorul la pornire (nu mai spun ca iarna uleiul de tip 20 devine vaselina la 0 grade si e vai de motor).
A doua cifra (20...30...40...50....60) este viscozitatea la cald (se masoara la 100 de grade Celsius parca). Cu cit e mai mare, cu atit uleiul rezista mai bine la temperatura (teoretic, pentru ca un ulei prost se face apa la cald, in timp ce un ulei bun va ramine suficient de viscos).
In practica se folosesc uleiuri adaptate motorului si anotimpului (de-aia si producatorul recomanda o gama destul de larga).
Mai e ceva important: motoarele de motocicleta au canalele de ungere fine, deci nu trebuie mers pe ideea unui ulei viscos, pentru ca nu va mai avea acelasi debit, desi viscozitatea poate fi OK. Probabil din cauza asta uleiurile 10W40 sint cele mai folosite.
Mineralele sint foarte bune pentru motoarele noastre, dar pentru ceva bani in plus merita sintetice (atentie, semisintetic inseamna mineral in proportie de 99%).
Ce folosesc eu acum ? Procycle full sintetic, 5W40.
|
Munteanu Costel
|
|
Membru
Moto: Yamaha XT 600
Nr. Moto: -
Localitate: Sighetu Marmatiei
Contacteaza
Postari: 22
|
Deci sa inteleg ca u folosesti acum ulei pentru Iarna .... Acum ca mai luminat :) as dori sa bag 15 W 50 un semi sintetic xt-urile ajung la temperaturi mari ...u ce parere ai merge pentru primavara asta ? Ms de raspuns apreciez ;) mi.ai raspuns f frumos .
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Nu bag ulei de iarna....pur si simplu am preferat 5W pentru ca unge foarte bine la pornire (nu numai iarna).
Stiu ca motoarele racite cu aer se incing putin mai tare vara. Dar aici ajungem iar la calitatea uleiurilor. Preferi un ulei pe care scrie 15W50 si care la 120 de grade e apa chioara, sau un 10W40 care se mentine inca viscos ? (cifrele sint ca exemplu).
Sau...preferi un ulei gros care circula greu prin motor in locul unuia subtire, care asigura debit mare ?
N-am pretentia ca pot sa raspund la intrebarile astea cu un anumit tip sau marca de ulei. Dar am citit niste teste (cred ca sint pe manualedereparatie.info) din care se pot trage ceva concluzii.Cum ar fi ca uleiul Carrefour a iesit pe locul II in urma celul mai scump Castrol. Sau ca orice ulei ai cumpara, e facut de unul din cei 3 (parca) mari producatori.
Eu ramin la 5W40 sintetic moto (Procycle de exemplu) pentru motoarele racite cu apa si 10W50 sintetic moto pentru cele pe aer. Mobil si Castrol sint 2 marci bune. Restul sint marketing pur.
|
Munteanu Costel
|
|
Membru
Moto: Yamaha XT 600
Nr. Moto: -
Localitate: Sighetu Marmatiei
Contacteaza
Postari: 22
|
in final m.am hotarat 10 W 50 sintetic de la mobil 1 . clar :D
|
Balu Marius
|
|
Membru
Moto: Yamaha TTR 600
Nr. Moto: CS
Localitate: Oravita
Contacteaza
Postari: 155
|
salut acum pun si eu o intrebare ? la motorul meu cartea tehnica spune 20w 40,20w 50 acum eu mam gandit sa i bag 10 w 40,ce zici merge. si mai e ceva ,am mers toata iarna cu 20 w 40[ca la carte ],din spusele tale uleiul asta se ingroasa tare la temperaturi scazute...din cate stiu eu despre uleiuri 5 w este ful sintetic,10 w semisintetic,20 w mineral.
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
poate fi de floarea soarelui daca la x grade Celsiuns are vascozitatea xW. Probabil ca 0W 5W nu se poate obtine din mineral, de aici si deductia ta oarecum adevarata.
Motoarele noastre au fost proiectate la sfarsitul anilor '80 si pe atunci cel mai competitiv (calitate-pret) ulei era, probabil, 20W40 . Cel mai probabil 0W30 (30 000 km) care il pun acum la Golful meu, in anii '80 se folosea la elicoptere, avioane
|
Balu Marius
|
|
Membru
Moto: Yamaha TTR 600
Nr. Moto: CS
Localitate: Oravita
Contacteaza
Postari: 155
|
tot nu mati lamurit daca e bun 10 w 40 la renerele meu,sau ce ulei ar mai merge in afara de cel din carte?
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
E foarte bun 10W40, e si mai bun 5W50, numai sintetic sa fie, si special moto. E logic ca poti sa bagi si 20W40 vara, dar regula este ca, cu cit cele 2 cifre sint mai departate, cu atit uleiul este mai de calitate (doar sa respecti viscozitatea la cald, ca 60 ar fi deja prea gros).
|
Balu Marius
|
|
Membru
Moto: Yamaha TTR 600
Nr. Moto: CS
Localitate: Oravita
Contacteaza
Postari: 155
|
salut eu am folosit valvoline 20w40 ca la carte,dar o sa incerc altceva ca nu am prea fost multumit de el.o sa vad un 10w40,sa vad cum se comporta.
|
|
|
|
|
|