Acasa Membri Istoric Modele Materiale Reparatie - Modificari Tutoriale Moto Trasee Harti Stiri Moto Download Contact Forum
Cautare
Zona Membri
Retine Parola

Recuperare Parola | Cont Nou
Facebook
 
Tenere in lume
Club Tenere Spania
Club XT600 Brazilia
Club XTZ Polonia
Forum Super Tenere Franta
Forum XTZ750 Olanda
Grupul Yahoo! al posesorilor de XTZ750
Horizons Unlimited
Rallye Tenere
Super Tenere Cehia
Tenere Club Danemarca
Tenere Club Elvetia
Tenere Club Franta
Tenere Club Germania
Tenere Club Italia
Tenere Club Olanda
Tenere Club Ungaria
Tenere Legend
Tenere Ungaria
TONC Portugalia
XT Tenere Austria
XTZ Club Italia
Parteneri
Mobila NMD
Unimotors.ro - Piese si accesorii
MotoSpecs - Specificatii tehnice moto
Motorcycle Luggage & Panniers - NSEW Moto
Erori auto-moto
Comunitatea erori.ro
Manuale de reparatie
Monitorizare WEB
Forum
Inapoi la Forum-uri << Discutii tehnice generale << Instalatie automata pentru gresat lantul


 
  Raspunde
Coltul Tehnic >> Discutii tehnice generale >> Instalatie automata pentru gresat lantul
Inainte >     1 [2]      < Inapoi
Alexandru Mos
31.01.2011 02:28:09 PM
Foto: Alexandru Mos
Membru

Moto: XTZ 660
Nr. Moto: HDxxWBO
Localitate: Deva
Contacteaza
Postari: 104
Cum se comporta instalatia in timp? Dar lantul?

Iarna asta vreau sa-mi fac si eu o instalatie, ceva mai simpla, fara componente electrice. In mare, va contine:
- furtun mai gros pe post de rezervor
- un robinet de benzina
- un furtun subtire (preferabil transparent) de la robinet pana langa pinion

Pe furtunul mic, voi pune un robinet de dozaj de aer (pt acvarii) pt reglarea nr. de picaturi, iar in capat la pinion, voi folosi la fel ca Mihai, un cot de 90⁰ pe post de picurator. O sa incerc cu ulei de transmisie si cu ulei de lant de drujba. Cu furtunul gros si robinetul de benzina am rezolvat-o, mai trebuie sa ma plimb prin magazinele de acvaristica sa vad ce gasesc si ce idei imi mai vin.
Mititelu Raileanu Cristian
31.01.2011 03:45:05 PM
Foto: Mititelu Raileanu Cristian
Membru

Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
Eu am incercat cu robinet de acvariu dar n-am reusit nimic. In final am pus o supapa vacuumatica (inchis/deschis) si o duza (ac de seringa turtit pina la un debit satisfacator).

Referitor la eficienta, am deja 20.000km si lantul e la aceeasi diviziune (nu pot spune ca nu l-am intins niciodata ca doar am demontat motorul si am schimbat cauciucuri in timpul asta).
Filoti Nic
31.01.2011 08:32:01 PM
Foto: Filoti Nic
Membru

Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
http://www.tenereclub.ro/index.php?p=forum&s_id=9&t_id=502&s=1
Stanila Mihai
01.02.2011 08:44:42 AM
Foto: Stanila Mihai
Membru

Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979

picuratorul meu este mai primtiv dar eficient, nu arunca uleiul pe lateralele pinionului, ci capatului furtunelului se afla la o distanta de cativa mm de varful dintilor pinionului  si nu are duza sau altceva in capat...

Ideea este sa-l pui in partea cat mai de sus a piesei de plastic, altfel lantul il va reteza... sageata lantzului este mult mai mare decat crezi .

Am scos rezistenta electrovalvei, nici asa nu se supraincalzeste, dar alimentarea trece numai prin 2 sau 3 litze.

Pentru 50 lei nu merita sa te zgarcesti si sa nu pui electrovalva (nu trebuie sa modifici nimic al instalatia mobrei)... a mea este de pe un Audi 2,8 1992-1994  ... daca poti, la dezmembrari, sa iei de pe masina firele electrice, furtunele, orice maruntisuri care ar intra tot in banii aia si sa o probezi la o baterie sa vezi daca inchide.  

Alexandru Mos
03.02.2011 08:18:58 PM
Foto: Alexandru Mos
Membru

Moto: XTZ 660
Nr. Moto: HDxxWBO
Localitate: Deva
Contacteaza
Postari: 104
Multam' de sfaturi. Inca n-am apucat sa ma ocup de el, dar zilele urmatoare sper sa reusesc. In prima varianta nu l-as face cu electrovalva, vreau doar sa-l vad functional ca anul asta nu o sa apuc sa ma folosesc foarte mult de el. Daca chiar nu-mi iasa cu robinet de benzina, il inlocuiesc cu o electrovalva. Sa cumpar un Ecooiler de la Bogdan Harea iasa din discutie, pentru ca nu se justifica sezonul asta. Daca am mare noroc, o singura iesire lunga o sa bag prin august, pana in Wacken, vreo 3300km in total. Mai sap, vad ce componente gasesc si revin zilele urmatoare cu detalii.
Stanila Mihai
07.02.2011 03:47:20 PM
Foto: Stanila Mihai
Membru

Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
electrovalva nu are nici o treba cu functionarea ungatorului, singurul rol este ca dimineata nu gasesti in garaj o pata cu ulei, pentru ca ai uitat sa inchizi robinetul dupa ce ai scos cheia din contact. Fara valva trebuie sa pui 2 robineti , unul pt inchis/deschis si unul pentru reglaj ... Bogdan Harea a inlocuit ambii robineti cu chestii mai comode
Filoti Nic
07.02.2011 08:54:13 PM
Foto: Filoti Nic
Membru

Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
...cel mai tare din ecuaţie este totuşi electronistul care a conceput/realizat comanda temporizator ...
Domusciuc Bogdan
10.02.2011 11:58:28 AM
Foto: Domusciuc Bogdan
Membru

Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480

Inainte de plecarea in voiaj am facut circuit de comanda, un astabil, cu un LM555. reglarea timpului de inchis/deschis o faceam pentru inceput cu rezistoare variabile iar dupa ce se stabileau exact timpii  cu un intreruparator cu mai multe pozitii inseriat cu rezistoare de valori masurate de pe potentiometru pentru timpii stabiliti. Dar la vapor am vazut ceva care ma pus pe ganduri si cred ca am sa modific proiectul, releele cu temporizare care par a fi foarte usor de folosit. am gasit ceva si la noi in tara si as vrea sa le testez. Reglarea timpilor facandu-se printr-un potentiometru. Simplu si usor, fara electronica care poate sa iti pice cand ti-e lumea mai draga. va tin la curent :D

 

Inainte >     1 [2]      < Inapoi


 
  Raspunde