|
Ervin Rommel
|
|
Membru
Moto: XTZ 660 Tenere
Nr. Moto: HD-44-VKR
Localitate: Heidenheim
Contacteaza
Postari: 23
|
ar fi un lucru bun tubeless ! ce cauciuc ai folosit ma refer la marca si tip ? iar janta e originala doar ca ai etansat-o la spite ?
|
|
munteanu cristian
|
|
Utilizator
Contacteaza
Postari: 1
|
au iesit f bine pozele.
|
|
Domusciuc Bogdan
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 750 & XT1200Z, Simson 425S
Nr. Moto: XTZ & AWO
Localitate: Constanta
Contacteaza
Postari: 480
|
Ce face Mititelu din lipsa de ocupatie ... ai renuntat la camerele tale heavy ???
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Cauciucul e Metzeler Karoo T, tubeless (neaparat, ca altfel nu tine aerul).
Da, a venit frigul si trebuia sa fac ceva. Plus ca tubeless e mai bun ca UHD tube. Cu 2-3 snururi si un spray de pana cred ca n-ar trebui sa fie probleme.
Cred ca vind camera cea noua (Continental pe 18", 4,5mm grosime).
|
|
Stanila Mihai
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ660 , XT660Z
Nr. Moto: XTZ
Localitate: Sibiu
Contacteaza
Postari: 979
|
daca se dezlipeste de pe janta (la pana) sprayul sau fiolele au putere sa puna anvelopa la loc ? ...adica are debit ca "pistolu" de la vulcanizare ?
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Pai la pana NU se dezlipeste de pe janta, ca are umerii aia de tubeless care nu-l lasa sa sara de pe talon.
Chiar si asa, cauciucul e lat si se lipeste de janta, cred ca si cu pompa de mina se poate umfla.
|
|
spatarelu florentin
|
|
Membru
Moto: xtz 750 supertenere
Nr. Moto: ph33tmd
Localitate: ploiesti
Contacteaza
Postari: 17
|
Ma bate gandul sa incerc si eu dupa doua tentative nereusite: cand am schimbat anvelopa s-a prins camera intre anvelopa si jeanta si s-a ciupit in doua locuri; i-am aplicat la vulcanizare 2 petice , am pus-o la loc,am fost f atent sa nu mai prind camera, am facut si o tura crezand ca am rezolvat dar a doua zi surpriza: din nou moale! Tare sunt curios acum ce s-o fi intamplat ptr ca am renuntat sa o mai fac si am comandat o camera noua la noi in Ploiesti la reprezentanta si o sa o monteze ei spt. aceasta dupa ce vine camera......
Ce vroiam sa stiu: prima data in jurul spitelor ai folosit Bison-ul si apoi pasta din celelalt tub, asa-i?
Multumesc!
Toate bune tuturor!
|
|
Filoti Nic
|
|
Membru
Moto: XTZ 750/ CB Seven Fifty/ ST 1100/ Ij Jupiter 3
Nr. Moto: B 27 PUK
Localitate: bucuresti
Contacteaza
Postari: 258
|
Amendament la metodă:
1: Etanșarea trebuie realizată printr-un produs tip silicon acetic, elastic, aderent la zona centrală a jantei, cu versanți
2: Zona piulițelor spițelor va trebui eventual protejată de mici acoperiri de plastic+vaselină aderentă (evită aderența piuliței la stratul siliconic, eventuale intervenții, gen strâns piuliță, evitând ruperea peliculei elastice supraiacente, evită coroziuni în zonă)
3: Găsirea unei metode de realizare a unei etanșeizări eficiente și durabile a valvei (janta cam subțire)
4: Metoda nu contravine unei eventuale aplicări a principiului: ''Cu bretele și curea, izmana nu-ți cade-n vine'' la utilizarea simultană a camerei, prin impermeabilizarea trecerii valvei metalice prin jantă cu un cordon siliconic sau de mastic elastic, aplicat la montarea camerei, pe interior, în jurul orificiului de trecere.
|
|
Mititelu Raileanu Cristian
|
|
Membru
Moto: Yamaha XTZ 850 Super Tenere
Nr. Moto: TL 13 MIC
Localitate: Tulcea
Contacteaza
Postari: 684
|
Update:
- etansarea e perfecta, iar siliconul ala e cel mai al dracu' pe care l-am folosit pina acum, se lipeste pe aluminiu de nu poti sa-l mai dai jos
- janta e putin prea groasa pentru valva auto, a trebuit sa maresc putin gaura si sa tai din valva (sa o subtiez) ca sa intre. Ideal e o valva mecanica, dar erau cam scumpe
- Bison-ul l-am folosit cam degeaba, nu cred ca etanseaza asa de bine, dar patrunde in spatiul ala ingust. In schimb cred ca s-ar putea regla spitele fara sa rupa siliconul (niciodata n-a fost nevoie pina acum). Chiar si asa, operatiunea e simpla, si mai ales merita. Zilele astea m-am antrenat cu un cauciuc la care avusesem 2 pene, am bagat snur (intra greu de tot, carcasa pneului e tare de tot) si a mers. Fara sa dau roata jos, fara alte complicatii.
|
|
